Как бы на фото шкода.

Вот совпадение, фотография троллейбуса с таким же номером (№3025), на том же самом месте:
http://transphoto.ru/photo/636182/

Создал запись для Шкоды.

Надо же, ТАМ на фото! Они первые появились после Икарусов, когда иномарки ещё были только Икарусы, Каросы, Лиазы (ЧССР), Нысы, Ифы, Жуки (ПНР) и Татры, ну и в Москве можно было увидеть. Следующими были микроавтобусы Тойота (хлопковые), перед ТАМами появились АВИА с обалденно-голубыми кабинами :) Так, до сих пор и не знаю модель ТАМа, и где они производились :(

^^
Эти ТАМ был изготовлен в Любляне, Словения (тогда Югославия), на заводе "Avtomontaža".

Ааре, привязка бортовьіх номеров ташентских 14Тр есть для многих машьін?
А то раньше такое не встречал.., единственное что удалось - вьічислить 4 диапазона/парти в сумме на все 145 машин.

В 3-м около половины из 62 машин, в 2-м только 5 номеров - все спасибо Вильфриду Вольфу, который по табличкам их переписал. Постараюсь еще дополнить базу.

Ясно, спасибо)
Вероятньіе номера по диапазонах:
1993 #11701-746, без 11714-18 (41 шт.)
1993 #11951-970, без 11951 і 11953 (18 шт.)
1995 #12025-079 (55 шт.)
1996 #12230-260 (31 шт.)
ну и #12261-266 ургенчские №001-006, #12287-89 - №007-009.