Как объяснил машинист, головной вагон находится на плановом ремонте.
Несмотря на начало января, посетителей пещеры достаточно, в первый заход я не попал и пришлось более часа ждать своей очереди.

Обычный шахтный электровоз или есть какие-нибудь особенности?

Цитата (Dajnecz, 11.01.2014):
> Обычный шахтный электровоз или есть какие-нибудь особенности?
Я обычного шахтного не видел (
Беглым взглядом все штатное, кустарных доработок не видел.

Цитата (Dajnecz, 11.01.2014):
> Обычный шахтный электровоз или есть какие-нибудь особенности?

Не совсем обычный. НЯЗ, это АККУМУЛЯТОРНЫЙ шахтный электровоз типа АРВ8. Всё, что на переднем плане выше ходовой части (шасси) - аккумуляторная батарея.

То есть, выходит, что у него нет токосъёмника?

Цитата (Yufit, 11.01.2014):
> головной вагон находится на плановом ремонте.

Получается, что оба головных на ремонте. Со стороны тоннеля был немоторный головной вагон, в кабину которого был свободный доступ. А моторный был с другой стороны поезда.

Цитата (Сипугин Кирилл, 12.01.2014):
> То есть, выходит, что у него нет токосъёмника?

Должен быть. Иначе, как ему заряжаться?

Цитата (Володя, 12.01.2014):
> Должен быть. Иначе, как ему заряжаться?

Ну, как заряжаться, как заряжаться? На конечной в рЫзетку шнур зарядника втыкают, да и вся недолга. :))

Стоило бы и его в базу внести.