В этот день я уезжал из Воронежа, пробыв там с 18 по 20 октября 2012 г. В общем впечатления остались положительные, особенно понравилась прогулка по Северному мосту 19 октября. Но в первый день вечером 18 октября я в полной мере ощутил на себе всю "прелесть" Воронежского ОТ. Около 18 часов мне надо было уехать от ост. "Проспект Труда" до гостиницы "Восток", где я жил. Все троллейбусы маршрута № 7 шли в депо, правда 17-е двигались по своему маршруту. Я понял, что доехать через ВГУ мне не удастся и начал ловить какую-нибудь прямую маршрутку на левый берег, но не знал какую. Пока я прочитал таблички, кое-как выяснил, что мне нужно, но поймать оказалось делом проблематичным, так как они останавливались кто на остановке, а кто плюс-минус 15-20 метров, и мне пришлось бегать туда-сюда. Наконец я залез по-моему в 105-ю Пежо-Боксер. Была забита битком, духота, окна запотевшие, на улице темно, на уровне лица окон нет, даже местные не сразу могли ориентироваться. Попали в пробку на Кирова. Этот час был незабываемым. Только после цирка народ вышел и я понял, что мы едем к мосту ВОГРЭС, дальше было проще. Когда я вышел у меня было ощущение, что я всё это время мешки таскал. Если бы была трамвайная и троллейбусная сеть образца хотя бы 2002 года добраться можно гораздо проще.

304 редкий гость на Левобережных маршрутах)

7 рано отправляется в депо,как и 8 с 4 т.к вечером к ВГУ пассажиропоток нулевой,например с левого берега даже 90 не особо набитые идут в сторону центра,был пробный запуск 2 смены но основной час пик заканчивается где то в 19:40,а график у 8 был в 20:05, хотя на левый берег пассажиропоток был,то в сторону ВГУ обычно ехало 2-3 человека,7 вообще пустая ходила,а у 17 до сих пор есть 2 смена?