Какой умный троллейбус :-)

Какое тупое начальство.

Игорь, я иронизирую в том плане, что подпись неправильная. Это не троллейбус "осознал" и "развернулся", а водитель. Давайте всё-таки уважать великий и могучий и понимать, что могут неодушевлённые предметы, а что - нет.

А начальство у нас всегда тупое. Зато водители все как один академии кончали. То-то ни у кого мозгов не хватает подъезжать к краю тротуара или кнопочки автоинформатора жать. За редкими исключениями. Я к тому, что все хороши и давайте не переходить на личности.

Нет контроля - нет кнопочек. В городах, где контроль есть, всё работает.
И да, спасибо хоть за то, что додумались автобусы компенсирующие пустить.

Дело не только в контроле, но и в личной ответственности, нравственных установках. Я что-то не уверен, что водителей трамвая контролируют с утра до вечера, а вот попробуй найди вагон с неработающим автоинформатором. Найдёшь, конечно, но это будет исключение из правила, а не наоборот.

Мне особенно запомнился случай в тот день, когда были работы по установке новых опор КС на Пашковской линии. Я ехал на 5-ке, водитель пользовалась АИ, регулярно объявляла о том, что едет на КМР, а за Старокубанской переключила АИ на 4-й маршрут и нужную остановку. Зная, какое ... этот "Агит", я смог только обрадоваться дисциплинированности и терпению водителя. У нас же никто из троллейбусников даже не пытается настроить АИ, к примеру, для выезда из депо на удалённый маршрут, хотя это относительно просто сделать, особенно на "Селене" и "Интеграле", где, в отличие от "Агита", есть нормальные табло с отображением названий остановок.

А теперь вернёмся к смыслу снимка и поймём, что комментарий Игоря относится по большей части к тому факту, что начальство, зная, что на ВСЕХ линиях задница, всё равно выгнало почти всех на линию. Как итог: люди, нравственные и безнравственные, сидели в троллейбусах по полдня, а те 38 машин, что стояли на Дзержинского, вообще без напряжения и, соответственно, без тепла.