Конечная Южный вокзал

очень хороший снимок на нём вагону уже 3 года

Было очень хорошее время денег нет Трамвай новый приходит. Сейчас пятаки имеются и жалко смотреть на ТАШТРАМ ГОРДОСТЬ СРЕДНЕЙ АЗИИ ДА ПРОСТИТ ВСЕВЫШНИЙ

Цитата (ALIMAFON, 21.05.2015):
> жалко смотреть на ТАШТРАМ

Учитывая количество снятых линий,закрытых маршрутов и массово списанных вагонов,ТашТрам являет собой жалкие ошметки от некогда обширной сети.Не удивлюсь,что через лет 5-6(возможно и раньше)останется всего два маршрута:9 и 13.

Но даже сейчас вполне реально сделать сеть жизнеспособной. Достаточно восстановить Янгиабад и соединить линией Рабочий городок с улицей Самарканд Дарбаза. Будет нормальная схема.

Цитата (ALIMAFON, 22.05.2015):
> Было очень хорошее время денег нет Трамвай новый приходит. Сейчас пятаки имеются и жалко смотреть на ТАШТРАМ ГОРДОСТЬ СРЕДНЕЙ АЗИИ ДА ПРОСТИТ ВСЕВЫШНИЙ

Жалко даже посмотреть на Алматинский трамвай,где были нормальные вагоны. А теперь-токоприёмники какие-то мутанты(полупантобугели),вагоны практически ломаются в день по 2-3 раза!

Там такие токоприемники с тех пор как появились первые Татры. До этого были бугели. ИМХО, никакой большой проблемы в этом нет. При качестве КС- самое то. Хотя визуально в Алма-Ате она лучше ташкентской. Второй момент. Не смотря на все разговоры, что алматинский трамвай вот-вот испустит дух (велись они еще на tr.ru периодически и 8 и 10 лет назад), он продолжает работать. Сеть (пусть и из двух маршрутов) много лет уже не сокращается. Вагоны приходят. Увы, б/у, увы в недостаточном количестве, но все же. Как ни смешно на первый взгляд, но по моему ощущению, положение трамвая в Алма-Ате более стабильно, чем в Ташкенте, где вообще невозможно предположить, что будет даже не через год, а через месяц. Как мы это наблюдали в 2011, например.

Цитата (ВалентинБ, 26.05.2015):
> Там такие токоприемники с тех пор как появились первые Татры. До этого были бугели. ИМХО, никакой большой проблемы в этом нет. При качестве КС- самое то. Хотя визуально в Алма-Ате она лучше ташкентской. Второй момент. Не смотря на все разговоры, что алматинский трамвай вот-вот испустит дух (велись они еще на tr.ru периодически и 8 и 10 лет назад), он продолжает работать. Сеть (пусть и из двух маршрутов) много лет уже не сокращается. Вагоны приходят. Увы, б/у, увы в недостаточном количестве, но все же. Как ни смешно на первый взгляд, но по моему ощущению, положение трамвая в Алма-Ате более стабильно, чем в Ташкенте, где вообще невозможно предположить, что будет даже не через год, а через месяц. Как мы это наблюдали в 2011, например.

Но положение Алматинского трамвая слегка пошатнулось: http://www.zakon.kz/4743753-zhutkaja-ava...-snes.html http://transphoto.ru/photo/845180/#1886701 http://transphoto.ru/photo/845180/#1886718 http://transphoto.ru/photo/845180/#1886704