TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Jaroslavlis, 71-605 (KTM-5M3) nr. 69
  Jaroslavlis 71-605 (KTM-5M3) nr. 69  —  maršrutas 4
Улица Большая Фёдоровская
Линия закрыта

Autorius: Артём Светлов · Maskva           Data: 2004 m. rugpjūčio 2 d., pirmadienis

Parodyti fotografavimo vietą žemėlapyje

Statistika

Publikuota 25.05.2008 14:15 MSK
Peržiūrų — 588

Detali informacija

Jaroslavlis, 71-605 (KTM-5M3) nr. 69

Depas/Parkas:Tramway depot # 3
Nuo...:1985-12-20
Modelis:71-605 (KTM-5M3)
Pagamintas:1985-09
Gamyklinis numeris:9698
Dabartinė būsena:Nurašytas (2005-06)
Paskirtis:Keleivinis
До мая 1994 года работал в СМЕ 70+69.
КР ВРТТЗ 05.89

Komentarai · 6

25.05.2008 20:51 MSK
Nuoroda
Foto: 974
Эх... Здесь я садился в просторный вагон и ехал домой из школы... Как жаль, что трамвай на Перекопе канул в лету...
0
+0 / –0
28.12.2009 18:02 MSK
Nuoroda
CityVepr · Jaroslavlis
Foto: 39
Ни разу не пробовал делать это на задней площадке трамвая)))
0
+0 / –0
08.01.2010 02:57 MSK
Nuoroda
Foto: 974
:))))))
0
+0 / –0
15.02.2015 13:21 MSK
Nuoroda
Foto: 1
Я всё равно не понимаю, почему его убрали.

Места справа от дороги полно. Сейчас там либо стоят кредитовозки, либо какие-то ларьки/магазины.
0
+0 / –0
15.02.2015 14:39 MSK
Nuoroda
Макс И · Jaroslavlis
Foto: 1883 · Bendrasis redaktorius
Цитата (snows93, 15.02.2015):
> Я всё равно не понимаю, почему его убрали.
Город не хотел вкладывать деньги в ремонт дороги и путей. Плюс уже тогда витали планы полного закрытия трамвая в центре и оставлять "анклав" без депо не имело никакого смысла.
0
+0 / –0
22.02.2015 18:24 MSK
Nuoroda
Foto: 11
Самым проблемным на маршруте был участок от к/тра "Мир" до Фёдоровского храма - весь траффик, следующий в обход центра, в т.ч. транзитный, шёл через это место. После завершения Юбилейного моста со всем блоком развязок и подходов стало гораздо легче, а в те годы тут была полная ... (сами понимаете, что). Оптимальым выходом было бы устройство современного совмещённого полотна, но линию предпочли тупо добить и закрыть. И ведь после закрытия рельсы лежали ещё год, а где-то и дольше.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.