Как нередко оказывается, "сапожник без сапог": в депо бывают и самые плохие пути, и самая плохая КС в системе. С одной стороны это некатастрофично, т.к. все равно скорости по депо как правило небольшие, но тем не менее...
Каждый зажим на проводе - бывший обрыв. Десятилетиями на одних и тех же местах происходят замыкания проводов штангой, поджоги провода из-за невыключенной машины. В депо часто такое бывает утром, когда троллейбусы продвигаются к выезду. Кто-то сбил свои штанги о чужие, кто-то оторвался на отклонении и т.п. Вот и получается КС из кусочков...
Цитата (Транспортник, 04.02.2014): > Каждый зажим на проводе - бывший обрыв. Десятилетиями на одних и тех же местах происходят замыкания проводов штангой, поджоги провода из-за невыключенной машины. В депо часто такое бывает утром, когда троллейбусы продвигаются к выезду. Кто-то сбил свои штанги о чужие, кто-то оторвался на отклонении и т.п. Вот и получается КС из кусочков...
链接