TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Metropolis GZM, Konstal 4N № 1167
  Metropolis GZMKonstal 4N № 1167  —  Maršruts 0
Katowice, ulica 3 Maja
Тупиковый, временный (из-за ремонта перекрёстка), самый короткий трамвайный маршрут в Польше — длина маршрута 450 м. Соединяет Рынек и Площадь Свободы с имнтервалом 10-15 минут. Туда-обратно ходит по одному пути.

Autors: soczo81 · Varšava           Datums: 18 februāri 2014 g., otrdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 19.02.2014 00:54 MSK
Skatījumus — 407

Sīkāka informācija

Metropolis GZM, Konstal 4N № 1167

Depo/Parks:Będzin tramway depot
No...:25.11.2010
Modelis:Konstal 4N
Ražots:1957
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Muzeja
Piezīme:25.11.2010 ex 20; 23.05.1984 ex 1167

EXIF

Model:Canon EOS 450D
Date and Time:18.02.2014 20:23
Exposure Time:8/10 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

19.02.2014 22:36 MSK
Saite
Бараш Алексей · Sanktpēterburga
Foto: 924
Наверно это единственный вагон, который работает на этом временном маршруте?
0
+0 / –0
20.02.2014 01:48 MSK
Saite
soczo81 · Varšava
Foto: 1436 · Foto moderators / Pilsētas redaktors
Да. Конечно если поламётся - приезжает из депо запасный :-)
+1
+1 / –0
23.02.2014 15:19 MSK
Saite
Foto: 300
а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?
+1
+1 / –0
23.02.2014 19:16 MSK
Saite
владислав74 · Chelyabinsk
Foto: 75
Он каждый день катается из депо г.Бендзин в Катовице или живёт в местном депо?
0
+0 / –0
24.02.2014 00:59 MSK
Saite
soczo81 · Varšava
Foto: 1436 · Foto moderators / Pilsētas redaktors
Временно он в депо Катовице. У нас часто бывает такая ситуация, что другие депо берут вагоны в оренду, если это необходимо для обеспечения выпуска.
+1
+1 / –0
24.02.2014 01:13 MSK
Saite
soczo81 · Varšava
Foto: 1436 · Foto moderators / Pilsētas redaktors
Цитата (Yosheek, 23.02.2014):
> а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?

А какой должен быть статус вагона, если по документом он выполняет все современные технические требования и может работать с пассажирами как линейный? В музейном состоянии у нас оставлен только вагон Н 1100. Мы этот вагон называем историческим, но на самом деле он уже по-конструкции изменен - добавлен магниторельсовый тормоз, преобразователь напряжения и т.д.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.