Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Metropolis GZM, Konstal 4N # 1167
  Metropolis GZMKonstal 4N # 1167  —  route 0
Katowice, ulica 3 Maja
Тупиковый, временный (из-за ремонта перекрёстка), самый короткий трамвайный маршрут в Польше — длина маршрута 450 м. Соединяет Рынек и Площадь Свободы с имнтервалом 10-15 минут. Туда-обратно ходит по одному пути.

Author: soczo81 · Warsaw           Date: Tuesday, February 18, 2014

Show shooting location on the map

Statistics

Published 19.02.2014 00:54 MSK
Views — 407

Detailed info

Metropolis GZM, Konstal 4N # 1167

Operator/Facility:Będzin tramway depot
Since...:25.11.2010
Model:Konstal 4N
Built:1957
Current state:In operation
Purpose:Museum vehicle
Remarks:25.11.2010 ex 20; 23.05.1984 ex 1167

Camera Settings

Model:Canon EOS 450D
Date and Time:18.02.2014 20:23
Exposure Time:8/10 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:200
Focal Length:42 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

19.02.2014 22:36 MSK
Link
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Photos: 924
Наверно это единственный вагон, который работает на этом временном маршруте?
0
+0 / –0
20.02.2014 01:48 MSK
Link
soczo81 · Warsaw
Photos: 1435 · Photo screener / Local editor
Да. Конечно если поламётся - приезжает из депо запасный :-)
+1
+1 / –0
23.02.2014 15:19 MSK
Link
Photos: 300
а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?
+1
+1 / –0
23.02.2014 19:16 MSK
Link
владислав74 · Chelyabinsk
Photos: 75
Он каждый день катается из депо г.Бендзин в Катовице или живёт в местном депо?
0
+0 / –0
24.02.2014 00:59 MSK
Link
soczo81 · Warsaw
Photos: 1435 · Photo screener / Local editor
Временно он в депо Катовице. У нас часто бывает такая ситуация, что другие депо берут вагоны в оренду, если это необходимо для обеспечения выпуска.
+1
+1 / –0
24.02.2014 01:13 MSK
Link
soczo81 · Warsaw
Photos: 1435 · Photo screener / Local editor
Цитата (Yosheek, 23.02.2014):
> а повод ли ставить ему статус "пассажирский"?

А какой должен быть статус вагона, если по документом он выполняет все современные технические требования и может работать с пассажирами как линейный? В музейном состоянии у нас оставлен только вагон Н 1100. Мы этот вагон называем историческим, но на самом деле он уже по-конструкции изменен - добавлен магниторельсовый тормоз, преобразователь напряжения и т.д.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.