Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Krím-trolibusz, Škoda 9Tr10 — 5002
  Krím-trolibuszŠkoda 9Tr10 — 5002 
Южнобережное шоссе, Линейное / Никита
Старейшая действующая машина Крымтроллейбуса

Készítette: Guaglione · Moszkva           Dátum: 19 február 2014 ., szerda

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 19.02.2014 22:44 MSK
Megtekintések — 615

Részletes adatok

Krím-trolibusz, Škoda 9Tr10 — 5002

Kocsiszín/üzem:Yalta trolleybus depot
kezdete:1982
típus:Škoda 9Tr10
Gyártási év:1967
Gyári szám:2142
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Szolgálati/üzemi
Megjegyzés:1982 ex 5153; 1979 ex 347
Техпомощь. В 2010 во время ремонта был обрезан

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot G15
Date and Time:19.02.2014 18:44
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:30.5 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 2

20.02.2014 17:52 MSK
Link
Képek: 150
Бывает так, что старая машина покрепче и надежней новых моделей, изначальное качество сборки и уход хороший и может долго прослужить.
–1
+1 / –2
20.02.2014 19:08 MSK
Link
Сергей Мурашов · Szentpétervár
Képek: 2385
Цитата (Черная Татра, 20.02.2014):
> Бывает так, что старая машина покрепче и надежней новых моделей, изначальное качество сборки и уход хороший и может долго прослужить.

Дело не в качестве сборки, а в проектировании с большим запасом прочности, то есть машина перетяжелена, но неубиваема. В 1960-х годах на Западе началась мода на "одноразовые" автомобили из тонкой жести. Кстати, примерно тогда же отказались и от рамы в пользу несущего кузова. Чем меньше товар служит покупателю, тем быстрее крутятся в экономике наши деньги.
+2
+2 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.