• Конец 2010 года: поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк
• 17.03.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №17
• 12.2017: перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
• До 18.05.2019 работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: планируется передача в Музей транспорта Москвы
Особенности
• Построен на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. номер 0000004, 2007 г.в.)
• Электрооборудование Škoda Blue Drive
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS 1100D
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Artist Name:
Roman Antipov
Date and Time:
04.03.2014 17:54
Exposure Time:
1/250 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
100
Focal Length:
92 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
что я хочу? а ничего особенно. Только, чтобы Москва была столицей, а её транспорт лучшим. Если проезд стоит 30 рэ, то он должен стоитЪ этого. Директор ФАТП получает зарплату или он как и многие из нас, фанат и за так приходит? Ответ: нет, он за деньги. Так пусть наладит работу и на линию не выходят троллейбусы с ржавой крышей. Он итак в обход всех правил грасит в грунтовку. 7 парков в серый, он нет...на 1-м троллейбусе можно сделать нормально или в парке, да и в москве должен остаться ОДИН троллейбус и тогда он будет хорошим, так как это будет памятник...
Transphoto
莫斯科 日期: 4 三月 2014 年, 星期二
链接