Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Dnipro, ZiU-683V01 # 2014
  Dnipro,  ZiU-683V01 # 2014 
Тролейбусне депо № 2

Kuvaaja: Денис Щербина · Dnipro           Kuvauspäivä: 4 maaliskuuta 2014 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 09.03.2014 00:55 MSK
Näyttökerrat — 405

Tarkemmat tiedot

Dnipro, ZiU-683V01 # 2014

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot #2
Tulo:10.2009
Malli:ZiU-683V01
Valmistettu:05.1992
Sarjanumero:7
Nykytila:Poistettu (13.04.2017)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:07.2017
Huom.:10.2009 ex #1, 1012
КР(ВРМ) 2002
Прибыл из депо №1 24.10.2009
Работал до 02.2015

Kommentit · 6

09.03.2014 17:47 MSK
Linkki
TRalex · Other cities of the Russian Federation
Kuvat: 4165
Чем заболел?(
+1
+1 / –0
09.03.2014 18:48 MSK
Linkki
Никитос · Dnipro
Kuvat: 18
Если человека не кормить и не лечить, что с ним будет? Вот как-то так во втором депо и происходит...
+2
+2 / –0
09.03.2014 19:57 MSK
Linkki
Kuvat: 1585 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (TRalex, 09.03.2014):
> Чем заболел?(

Отсутствием у кого-либо из водителей желания на нем работать по причине полнейшего несоответствия технического состояния требованиям ПТЭ.
+3
+3 / –0
10.03.2014 01:09 MSK
Linkki
TRalex · Other cities of the Russian Federation
Kuvat: 4165
Цитата (Андрей Янковский, 09.03.2014):
> Отсутствием у кого-либо из водителей желания на нем работать по причине полнейшего несоответствия технического состояния требованиям ПТЭ.

По моему скромному мнению, во втором депо есть экземпляры с гораздо большими несоответствиями правилам эксплуатации.
0
+0 / –0
10.03.2014 08:33 MSK
Linkki
Sергий · Oryol
Kuvat: 101
А у него стёкла триплекс? O_o
0
+0 / –0
10.03.2014 14:34 MSK
Linkki
Kuvat: 1585 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (TRalex, 09.03.2014):
> По моему скромному мнению, во втором депо есть экземпляры с гораздо большими несоответствиями правилам эксплуатации.

На них работают ученики и водители с 3 классом (за исключением 2077, там пенсионер, которому по барабану на все). На гармошку нужны водители 1 или 2-го класса, а они как правило гораздо более переборчивые. Я поработал на 2014 несолько месяцев главным образом чтобы освоить технику езды с подруливающим прицепом.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2024
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика