Осинники, 71-134К (ЛМ-99К) № 67

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 4

10.03.2014 17:37 MSK
Ссылка

Илья Кожевников ·

Новокузнецк

Фото: 545

Да, помню, когда увидел его в 2006 году, каким казался он суперсовременным - тогда трамваи с таким дизайном в наши края ещё не завезли, за исключением редких 619-х в Новокузнецке и Прокопьевске.

+1 / –0

10.03.2014 19:10 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 20552 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

А каким суперсовременным он казался на общем фоне в 2004-м )
http://ymtram.mashke.org/russia/osinniki...i12240.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/osinniki...i12340.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/osinniki...i12341.jpg
http://ymtram.mashke.org/russia/osinniki...i12110.jpg

10.03.2014 20:37 MSK
Ссылка

Цитата (Yury MTA-LRTA, 10.03.2014):
> А каким суперсовременным он казался на общем фоне в 2004-м )

И это притом, что с 2000 года работал вагон 66. Если не брать в расчёт кемеровский 619К, то на юге Кузбасса в то время это был действительно необычайный случай.

+0 / –0

13.03.2014 18:51 MSK
Ссылка

Федор Киселев ·

Фото: 515

Снаружи весьма ничего, а внутри... может конечно чисто субъективно, но 619К лучше. В ЛМ-99 сиденья неудобной формы, жесткие. Само их расположение и их мало. Шумность в салоне выше, чем на 619, хотя состояние путей в Осинниках лучше.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 4

Ваш комментарий