Маршрут на табло очень радует :)

Какой же он красавец, что не говори!

Цитата (Александр Марьянович, 16.03.2014):
> Маршрут на табло очень радует :)

Даёшь трамвай в Шереметьево! :D

Цитата (владислав74, 16.03.2014):
> Даёшь трамвай в Шереметьево! :D

Туда проще метро дотянуть :)

А что, поезда уже отменили?? Вроде удобно было:)

Имея опыт получения не одного десятка новых вагонов кажется очень непривычным что можно вот так вот взять включить вагон и поехать. Обычно пару недель ждали представителей завода чтоб хотя-бы рубильник АКБ включить, затем его ещё ХЗ сколько налаживают и подшаманивают. Ещё надо обязательно подтянуть где болтается, иначе отвалится, подложить резиночки где трется, иначе перетрется и коротнет.

Тягач красивый :)

Цитата (черкесск, 15.03.2014):
> Какой же он красавец, что не говори!

Ещё бы "одежду" ему можно было покрасивше подобрать.

Цитата (Ааре Оландер, 16.03.2014):
> А что, поезда уже отменили?? Вроде удобно было:)

Они ещё ходят , и пользуются огромным успехом.

Цитата (McFly, 16.03.2014):
> Ещё бы "одежду" ему можно было покрасивше подобрать.

Например, вот на скорую руку, чтоб сравнить: http://savepic.net/4890598.jpg
Только от цвета сразу восприятие меняется.

Цитата (Алексей Дмитриев, 16.03.2014):
>
> Туда проще метро дотянуть :)

А кто-же тогда будет пользоваться Ликсутовскими электричками по 340 рублей?)))

Цитата (Spoiler, 16.03.2014):
>
> Имея опыт получения не одного десятка новых вагонов кажется очень непривычным что можно вот так вот взять включить вагон и поехать.

Да так и должно быть.

Цитата (Сергей_Н, 16.03.2014):
> А кто-же тогда будет пользоваться Ликсутовскими электричками по 340 рублей?)))

Когда ездил с Шереметьево, то ехал на 851 автобусе, а потом со станции Речной вокзал дальше по пути следования )))

>Цитата (Сергей_Н, 16.03.2014):
> Цитата (Spoiler, 16.03.2014):
> >
> > Имея опыт получения не одного десятка новых вагонов кажется очень непривычным что можно вот так вот взять включить вагон и поехать.
>
> Да так и должно быть.

Я тоже так думал, но факты говорили об обратном.

Цитата (Spoiler, 16.03.2014):
> Имея опыт получения не одного десятка новых вагонов кажется очень непривычным что можно вот так вот взять включить вагон и поехать. Обычно пару недель ждали представителей завода чтоб хотя-бы рубильник АКБ включить, затем его ещё ХЗ сколько налаживают и подшаманивают. Ещё надо обязательно подтянуть где болтается, иначе отвалится, подложить резиночки где трется, иначе перетрется и коротнет.

Вспомнилось, как покупали новые жигули в своё время :D.

Подобные фото-одно расстройство...
Смотришь и понимаешь, что твой Мухосранск ничто по сравнению с Default City

Цитата (Spoiler, 16.03.2014):
> что можно вот так вот взять включить вагон и поехать.

У нас тоже так было. Вагон съехал, пантограф подняли, и поехали. А ночью его помыли и уже с утра обкатывали.

Это первый или "первый и последний"?

Цитата (Александр Ш, 16.03.2014):
> Это первый или "первый и последний"?
Есть контракт на 120 таких вагонов.

Цитата (DimonS, 16.03.2014):
> Есть контракт на 120 таких вагонов.

Скока-скока? Харькову и б/у татры в таком кол-ве не снятся... Нихрена себе Москва жирует

этот тягач его всю дорогу вёз, судя по номерам?

Цитата (CMEP4, 17.03.2014):
> Харькову и б/у татры в таком кол-ве не снятся

С чего бы? (-:

С чего бы? (-:
С того бы, что хотелось бы увидеть приезд в наш город 150 вагонов. А то всё по 10-30 вагонов подбрасывают.

10-30 вагонов это нормальное количество. Более серьёзные обновления грозят необходимостью потом так же обновляться, а с этим потом может быть беда

Цитата (Глеб Станиславович, 17.03.2014):
> этот тягач его всю дорогу вёз, судя по номерам?
А как еще? Перегружать его? Или менять тягачи? Зачем? Ехать недалеко