TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1219
  Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1219  —  linka 15
Kabína
К/ст "Сызранская улица"

Кабина

Autor: Константин Чистяков · Saint-Petersburg           Dátum: Streda 16. apríla 2014

Štatistika

Zverejnené 23.04.2014 15:24 MSK
Návštev — 378

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1219

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Since...:4/2012
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Výroba:3/2012
Výrobné číslo:157
VIN:X89529801C0BF6157
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:10. 04. 2012
История

• КР ПТЗ 06.2022 г.

Особенности

• Модификация 5298.01-95 (э/о "Чергос")

Komentáre · 6

23.04.2014 21:30 MSK
Odkaz
Fotografií: 76
732 вольта на конечной напряжение?
0
+0 / –0
23.04.2014 21:47 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
А что в этом такого? У них большая часть парка с рекуперацией.
0
+0 / –0
24.04.2014 00:03 MSK
Odkaz
Den.S · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Но нормально ли это? Что сказано в соответствующих нормативах (или хотя бы в паспортах троллейбусов) насчет допустимых отклонений напряжения?
0
+0 / –0
24.04.2014 03:18 MSK
Odkaz
Arctic Fox · Saint-Petersburg
Fotografií: 921
Цитата (Den.S, 23.04.2014):
> насчет допустимых отклонений напряжения?

ПТАД и ПТКД, к примеру, рассчитаны на напряжение от 200 до 800 в длительном режиме и до 950В в кратковременном режиме.
0
+0 / –0
24.04.2014 05:11 MSK
Odkaz
Flam · Novi Sad
Fotografií: 472
Цитата (Володя, 23.04.2014):
> А что в этом такого? У них большая часть парка с рекуперацией.

Можете даже не вспоминать, у нас же она работает до ближайшего изолятора, а не уходит назад на подстанцию.
0
+0 / –0
24.04.2014 11:07 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
И не надо назад на подстанцию. Если ставить инвертор нормальный, то он никогда не окупится, а если дешёвый на тиристорах, то энергетики оштрафуют. Да и при нормальном объёме движения больше половины используется по назначению, зимой больше.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика