18.04.2008 ex 0255. 10.06.2009 to 2300; 07.2017 to Apakov, 30699; 10.2020 to Lefortovo; 05.2022 to Historical trams
История
• 2007 год: построен из кузовов вагонов Tatra T3 6532 и 6686 (Прага) и средней секции нового изготовления на предприятии PARS NOVA A.S. (Шумперк, Чехия)
• 07.2007 – 08.2007: проходил сборку на ТРЗ
• Конец 2007 года: поступил в депо им. Баумана для прохождения испытаний под номером 0255
• 04.2008 — 11.2008: испытания в депо им. Баумана под номером 2255
• 11.2008: официально присвоен номер 2300 (нанесен на борт 10.06.2009)
• 07.2017: после СР нанесен бортовой номер 30699
Артём, и не говори..Иногда некоторые даже впадают в крайности.. "Там столб зафотошопить, а там проводов много".. Помню как-то развернулась дискуссия вокруг такого кадра, и если выстроить смысловую цепь разговора, то было примерно следующее:
А: Ой так столб некрасиво стоит, надо было его закрасить.. Б: Вот закрашу столб, куда крепить провода? А: Дык и провода некрасивые, их тоже нужно закрасить! Б: Окей, закрасил столб и провода вместе с КС, но штанги у троллейбуса как-то не в тему.. в никуда.. А: Да ну их, и их надо закрасить Б: Закрасил. Но троллейбус без штанг тоже не в тему.. А: Та нуивонах, закрашивай! Б: закрасил А: О, красивая фотка!
链接