Троллейбус 1: (Октябрьский пр.) - Октябрьский пр. - Бардина - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (ГМЗ) 1а: (Октябрьский пр.) - Октябрьский пр. - [в треугольнике Бардина/Металлургов/Кирова не упоминается] - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (Садовая) 3: (Левый Берег) - пр. Кирова - пр. Бардина - (кольцо Бардина/Металлургов/Кутузова) 4: (Левый Берег) - пр. Кирова - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (Верняя Островская)
В Новокузнецке введен новый трамвайный маршрут N 11. Он проходит с Советской площади через улицу Транспортную по проспекту Металлургов и заканчивается у Кузметкомбината.
Сейчас по этому маршруту ходит два вагона, принадлежащих трамвайному предприятию N 3, и два вагона, принадлежащих трамвайному предприятию N 1. Главное достоинство нового маршрута - это возможность прямого сообщения между Кузнецким районом и старым центром города. Со временем маршрут планируется несколько видоизменить и сделать еще более удобным для горожан. Это случится, когда будет электрифицирован стрелочный перевод на улице Орджоникидзе. Трамваи 11-го маршрута будут выезжать с проспекта Металлургов на эту улицу и далее следовать в направлении проспекта Кузнецкстроевский, а от Кузнецкстроевского через Комсомольскую площадку - до улицы Транспортная. В условиях всеобщего недофинансирования ввод нового трамвайного маршрута представляется делом чуть ли не сверхъестественным. Однако заместитель директора по эксплуатации и общим вопросам трамвайного предприятия N 3 Вера Кипяткова нам объяснила, что это нововведение не потребовало каких-либо капитальных затрат и стало возможным благодаря использованию внутренних резервов. Единственная проблема, стоящая сегодня перед трамвайным предприятием, это острая нехватка водителей и кондукторов. И если этот вопрос удастся успешно решить, то к концу этого месяца и вагонов на маршруте N 11 будет больше, и ходить они станут достаточно регулярно.
Цитата (Артем Волков, 26.06.2014): > заместитель директора по эксплуатации и общим вопросам трамвайного предприятия N 3 Вера Кипяткова нам объяснила, что это нововведение не потребовало каких-либо капитальных затрат и стало возможным благодаря использованию внутренних резервов.
По-моему дальше слов Кипятковой так дело и не пошло.
Цитата (Артем Волков, 26.06.2014) > По-моему дальше слов Кипятковой так дело и не пошло.
Может быть они действовали очень недолгое время и по ним был маленький выпуск? Или же потом таблички остались на вагонах и их использовали в случае всевозможных изменений движения. Взять ту же семерку, я точно помню что один раз ее видел. На 321 вагоне до сих пор на обороте переднего МУ написан 5а маршрут 2007 года!
Цитата (Артем Волков, 26.06.2014) > Логичнее везде заменить пл.Побед на кольцо КМК и какая-то путаница с маршрутами 6 и 8.
Просто скопировал как было. Не понятно, какое еще ДК Металлургов и почему 8ка через заводы.
Фёдор, странно, что ты не сказал никому, что до сегодняшнего дня, начиная с пятницы, было закрыто движение по Октябрьскому.. Коллапс же вселенского масштаба!)
А что про это говорить? Идет ремонт, пути в асфальт снова закатывают. Таштагольскую снова закрыли из-за подстанции, тоже не приятно. Коллапс? Да не скажи, пешком гулять полезно :-)
Ну и колапса вселенского масштаба тут нет, хотя Октябрьский это одно из самых актуальных направлений, в выходные при интервале 5-6 минут вагоны бывают "под завязку" набиты к комсомольской. И альтернативы в виде автобусов или маршруток нету, 84ая выродилась до одного рейса утром.
链接