TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Москва, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 6456
  Москва,  Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 6456 
Салон, поглед назад

Автор: Савин Роман · Москва           Дата: 12 юни 2008 г., четвъртък

Статистика

Публикувано 16.06.2008 17:23 MSK
Разглеждан — 457

Подробна информация

Оценка

Рейтинг: +9

Москва, Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 6456

Депо/Парк:Филиал Северо-Восточный
От...:2006
Модел:Тролза-5265.00 «Мегаполис»
Построен:2006
Заводски №:14
VIN:XTU52650060000014
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (08.2013) Бракуван
Назначение:Пътнически
Бракуван (Наряз.):11.2024
Забележка:С 08.2013 — 6454; с 19.12.2020 — Смоленск, (6454)
Москва:
С 2006 г. по 09.08.2012 г. работал на маршруте №69.
С 09.08.2012 г. работал на маршруте №13.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Коментари · 6

31.10.2009 15:58 MSK
Връзка
Снимка: 14
Салон на МАРЗовский похож
0
+0 / –0
31.10.2009 15:59 MSK
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
Вы что, совсем? Ничего общего с МАРЗом.
0
+0 / –0
31.10.2009 17:26 MSK
Връзка
Снимка: 14
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=77
0
+0 / –0
31.10.2009 17:56 MSK
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
И что тут похожего? Форма сидений? Они, кстати, в МАРЗе совсем другие, более удобные. А ещё их больше, чем у Мегаполиса. Потолок другой, у Мегаполиса ещё и более высокий, поручни совсем разной конфигурации. В общем, похожего не вижу. Впрочем, так и должно быть, если одна машины низкопольник, а другая высокопольник.
0
+0 / –0
31.10.2009 18:01 MSK
Връзка
ТарасБ · Санкт Петербург
Няма снимки
Поручни похожи. Места крепления поручней друг с другом тут серые, там не покрашены - голый металл, но выглядят очень похоже.
Кстати, тут видно, как торчит колёсо и мотор в проход.
Вот я заметил такую вещь: у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана? Почему тут так нельзя было сделать?
0
+0 / –0
31.10.2009 18:08 MSK
Връзка
Чока · Тамбов
Снимка: 119
Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> Почему тут так нельзя было сделать?

Это надо лезть под машину и смотреть.

Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана?

Вот мне что-то кажется, что старые ВМЗ были тише, а новые шумноваты, нет?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика