Moskva, Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 6456

TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Moskva,

Trolza-5265.00 “Megapolis”

č. 6456

Salon, pohled dozadu

Autor: Савин Роман ·

Moskva Datum: Čtvrtek 12. června 2008

Statistika

Zveřejněno 16.06.2008 17:23 MSK
Zhlédnutí — 457

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +9

Alexandr Matr	+1
nss991	+1
Борис Абызов	+1
PRESSA74	+1
LLirik	+1
AS	+1
Чока	+1
ZZ-TOP	+1
Shurik	+1

Trvalý odkaz na foto

Vozovna:	Northeastern Facility
Od...:	2006
Typ:	Trolza-5265.00 “Megapolis”
Vyroben:	2006
Výrobní číslo:	14
VIN:	XTU52650060000014
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (8/2013) Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	11/2024
Poznámka:	08.2013 to 6454; 19.12.2020 to Smolensk, (6454)
Москва: С 2006 г. по 09.08.2012 г. работал на маршруте №69. С 09.08.2012 г. работал на маршруте №13. Смоленск: На линии не работал. Бортовые номера не наносились.

Komentáře · 6

31.10.2009 15:58 MSK
Odkaz

Nestandart

Fotografií: 14

Салон на МАРЗовский похож

+0 / –0

31.10.2009 15:59 MSK
Odkaz

Чока ·

Tambov

Fotografií: 119

Вы что, совсем? Ничего общего с МАРЗом.

+0 / –0

31.10.2009 17:26 MSK
Odkaz

Nestandart

Fotografií: 14

http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=77

+0 / –0

31.10.2009 17:56 MSK
Odkaz

Чока ·

Tambov

Fotografií: 119

И что тут похожего? Форма сидений? Они, кстати, в МАРЗе совсем другие, более удобные. А ещё их больше, чем у Мегаполиса. Потолок другой, у Мегаполиса ещё и более высокий, поручни совсем разной конфигурации. В общем, похожего не вижу. Впрочем, так и должно быть, если одна машины низкопольник, а другая высокопольник.

+0 / –0

31.10.2009 18:01 MSK
Odkaz

ТарасБ ·

Petrohrad

Bez fotografií

Поручни похожи. Места крепления поручней друг с другом тут серые, там не покрашены - голый металл, но выглядят очень похоже.
Кстати, тут видно, как торчит колёсо и мотор в проход.
Вот я заметил такую вещь: у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана? Почему тут так нельзя было сделать?

+0 / –0

31.10.2009 18:08 MSK
Odkaz

Чока ·

Tambov

Fotografií: 119

Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> Почему тут так нельзя было сделать?

Это надо лезть под машину и смотреть.

Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана?

Вот мне что-то кажется, что старые ВМЗ были тише, а новые шумноваты, нет?

+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.