Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 6456
  Moscow Trolza-5265.00 “Megapolis” # 6456 
Interior, view toward back

Author: Савин Роман · Moscow           Date: Thursday, June 12, 2008

Statistics

Published 16.06.2008 17:23 MSK
Views — 457

Detailed info

Moscow, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 6456

Operator/Facility:Northeastern Facility
Since...:2006
Model:Trolza-5265.00 “Megapolis”
Built:2006
Serial number:14
VIN:XTU52650060000014
Current state:Renumbered or transferred within city (08.2013) Withdrawn
Purpose:Passenger vehicle
Scrapped:11.2024
Remarks:08.2013 to 6454; 19.12.2020 to Smolensk, (6454)
Москва:
С 2006 г. по 09.08.2012 г. работал на маршруте №69.
С 09.08.2012 г. работал на маршруте №13.

Смоленск:
На линии не работал.
Бортовые номера не наносились.

Comments · 6

31.10.2009 15:58 MSK
Link
Photos: 14
Салон на МАРЗовский похож
0
+0 / –0
31.10.2009 15:59 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Вы что, совсем? Ничего общего с МАРЗом.
0
+0 / –0
31.10.2009 17:56 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
И что тут похожего? Форма сидений? Они, кстати, в МАРЗе совсем другие, более удобные. А ещё их больше, чем у Мегаполиса. Потолок другой, у Мегаполиса ещё и более высокий, поручни совсем разной конфигурации. В общем, похожего не вижу. Впрочем, так и должно быть, если одна машины низкопольник, а другая высокопольник.
0
+0 / –0
31.10.2009 18:01 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
Поручни похожи. Места крепления поручней друг с другом тут серые, там не покрашены - голый металл, но выглядят очень похоже.
Кстати, тут видно, как торчит колёсо и мотор в проход.
Вот я заметил такую вещь: у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана? Почему тут так нельзя было сделать?
0
+0 / –0
31.10.2009 18:08 MSK
Link
Чока · Tambov
Photos: 119
Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> Почему тут так нельзя было сделать?

Это надо лезть под машину и смотреть.

Цитата (ТарасБ, 31.10.2009):
> у ранних низкопольников ВМЗ тоже мотор торчал в проход, потом исправили - то есть мотор переставили, изменив угол кардана?

Вот мне что-то кажется, что старые ВМЗ были тише, а новые шумноваты, нет?
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.