Сегодня где-то в 10:30 ехал по площади Калинина в парк с маршрута № 22 (без пассажиров и без кондуктора в салоне)

Город не задумывается об обновлении ПС выходящего на Невский проспект? Думаю, что пора бы уже БКМы убирать с центральных маршрутов

А чем они плохи?

Цитата (Макс кондуктор, 13.10.2017):
> Город не задумывается об обновлении ПС выходящего на Невский проспект?

Город хочет снять КС с Невского и выпустить туда Мегаполисы и БКМы с увеличенным АХ.
И кстати, БКМы - вполне приличные машины, в отличии от вологодок, ИМХО.

Как раз БКМы пассажирам нравятся больше всего. Самое удобное из всего троллейбусного, что ходит по Невскому.

Цитата (Макс кондуктор, 13.10.2017):
> Думаю, что пора бы уже БКМы убирать с центральных маршрутов

На Невском и постарше троллейбусы встречаются.

Цитата (Assate, 13.10.2017):
> Как раз БКМы пассажирам нравятся больше всего.

Процентов 80-90 пассажиров вообще не отличает модели троллейбусов. Ещё 10-15 не замечают разницы в комфорте. И только 1-5% искушённых любителей имеют свои предпочтения. При этом уверен, что найдутся те, кто скажет, что лучший троллейбус на Невском - это Мегаполис.

Цитата (Stanly, 13.10.2017):
> Город хочет снять КС с Невского и выпустить туда Мегаполисы и БКМы с увеличенным АХ.

Дак вроде же передумали?
Или нет?

Цитата (СМ, 13.10.2017):
> Дак вроде же передумали?

Они и сами не знают.

Цитата (Чока, 13.10.2017):
> Процентов 80-90 пассажиров вообще не отличает модели троллейбусов.

Ну это вы загнули. Процентов 80-90 пассажиров не знает марки и названия троллейбусов, но визуально - "старый", "новый" как раз процентов 80-90 отличает.

Цитата (СМ, 13.10.2017):
> Дак вроде же передумали?

Официозные газеты лучатся оптимизмом по поводу Чистого Неба, но проблемы признаЮт.

Цитата (Snow Panther, 14.10.2017):
>
> Ну это вы загнули. Процентов 80-90 пассажиров не знает марки и названия троллейбусов, но визуально - "старый", "новый" как раз процентов 80-90 отличает.

Я думаю, что БКМы они ещё в старые не записали.

Цитата (Snow Panther, 14.10.2017):
> Цитата (Чока, 13.10.2017):
> > Процентов 80-90 пассажиров вообще не отличает модели троллейбусов.
>
> Ну это вы загнули. Процентов 80-90 пассажиров не знает марки и названия троллейбусов, но визуально - "старый", "новый" как раз процентов 80-90 отличает.

И что такое "новый" и "старый"? ВМЗ-170 последних приходов "старый"? А низкопольный ВМЗ-5298.01 старше его на несколько лет " новый"? Деление очень условное.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2017):
> И что такое "новый" и "старый"? ВМЗ-170 последних приходов "старый"? А низкопольный ВМЗ-5298.01 старше его на несколько лет " новый"? Деление очень условное.

Деление условное, но пассажир-обыватель назовёт ВМЗ 170 старым, а более старый низкопольник более новым. Разумеется, если низкопольник не убит в хлам. Если убит, то пассажир скажет: "Вот сволочи, угробили новый троллейбус".

В отношении ВМЗ можно сказать, что это "запрограммировано" при постройке.

Цитата (Михаил Жуков, 16.10.2017):
> В отношении ВМЗ можно сказать, что это "запрограммировано" при постройке.

В Петербурге попадались в основном ухоженные ВМЗ в хорошем состоянии. Вряд ли пассажиры записывают их в убитые троллейбусы.

Я не про Авангарды, а про более ранние. Все, что без КВР, убиты...