Хотелось бы поподробнее узнать про грузовую линию...

Нынешний 17-й маршрут. Построили как пассажирскую линию, через несколько лет закрыли пассажирское движение, оставив лишь грузовое. Потом вроде закрыли совсем линию, восстановили лишь при открыти депо #3

Мне вот любопытно, каким образом 8-ка с вокзала выезжала? Через спуск Калинина и Боброва?

Из этих маршрутов №№ 3, 5, 7 и 10 были узкоколейные, остальные 1524 мм. Точно так?

Да так.

Цитата (Денис Щербина, 01.09.2014):
> каким образом 8-ка с вокзала выезжала?

А мне как на вокзал 4-ка попадала

Цитата (Денис Щербина, 01.09.2014):
> любопытно, каким образом 8-ка с вокзала выезжала? Через спуск Калинина и Боброва

Если это прародитель 15-го маршрута то может по Боброва на Леваневского?!

Цитата (taras, 01.09.2014):
> А мне как на вокзал 4-ка попадала

ага, и вообще сколько возле Вокзала было разворотных колец?

Это понятно, что по Леваневского. Выходит, было так - Вокзал-Спуск Калинина-Боброва-Леваневского и далее как обычно.

А 4-ка заходила как я понимаю к нынешней почте на вокзале

Цитата (velik, 02.09.2014):
> ага, и вообще сколько возле Вокзала было разворотных колец?

Было почти как сейчас только меньше
http://transphoto.ru/photo/715142/
Под этой фотографией Денис предположил съезд на Привокзальную
http://transphoto.ru/photo/453366/
Съезд на Привокзальную
http://gorod.dp.ua/photo/usergorod/2014/04/30/87621.jpg
Вот еще внизу видно на фотографиях и въезд и выезд.
http://gorod.dp.ua/photo/usergorod/2011/10/24/67782.jpg

Цитата (Илья С., 01.09.2014):
> Хотелось бы поподробнее узнать про грузовую линию...

Цитата (Денис Щербина, 01.09.2014):
> Нынешний 17-й маршрут. Построили как пассажирскую линию, через несколько лет закрыли пассажирское движение, оставив лишь грузовое. Потом вроде закрыли совсем линию, восстановили лишь при открыти депо #3


Только никакого номера 6, как показано на схеме, эта линия к кирпичным заводам не имела, у неё вообще не было никогда номера.

Маршрут назывался «Кирпичные заводы».

И был он пассажирским с момента появления и до войны, т. е. до 1941.

По маршруту курсировал один пассажирский линейный вагон. Маршрут был не до вокзала, а до перекрёстка Пушкина/Кооперативная (Савченко).

При всём уважении к некоему Роман Днепр за проделанную над этими схемами работу, в них содержится ряд ошибок и то, чего никогда не было. Например, маршрут № 7 появился до 1932 года.