хорошее фото)

уважаемые коллеги из культурной столицы! куда лучше устроиться на работу водителем трололобуса, какой парк самый нормальный, чтобы начальство относилось нормально, ПС особого значения не имеет, но лучше поновее, сам езжу на ВЗТМ 2006г., и сильно ли придирчивые врачи на шоферской (по цветовосприятию, говорят, проблемы, хотя красный-зелёный на светофоре прекрасно различаю) ?
планирую переехать из Омска к вам в СПб жить и работать, ибо у нас просто болото...

и без тебя здесь тесно(

Кто-то ж говорил, что в 23 парке нехватка?

у 2го недостаток был.

mosk, напиши пользователю Tram Racer. Он переехал из Омска в Питер, и ныне работает в ГЭТ.

написал, он сказал позже ответит, я думал здесь быстрее будет))

Уфимские водители идут в ТбП № 3 (основная площадка).

куда вас мы итак днями в запасе сидим ,,,(((

Цитата (Дмитрий Михайлов, 01.09.2014):
> Уфимские водители идут в ТбП № 3 (основная площадка).

Правильно, уфимская крыша теперь там находится;)

Цитата (GFAFT, 01.09.2014):
> куда вас мы итак днями в запасе сидим ,,,(((

Не боись, скоро всех опытных стариков из местных скинут, будет и вам работа. Такова политика партии.

Цитата (GFAFT, 01.09.2014):
> и без тебя здесь тесно(

Так про Вологду никто и не писал вообще-то. Если у вас там кадров достаточно - рад за вас.

Цитата (Dissident, 01.09.2014):
> mosk, напиши пользователю Tram Racer. Он переехал из Омска в Питер, и ныне работает в ГЭТ.

Но лучше будет, если кто-то из троллейбусников ответит - актуальнее.

Синяя сцена слева похожа на грузовой трамвай ГМ)

Я думал, один такой! Тоже мечтаю у вас работать водителем трамвая)

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> Тоже мечтаю у вас работать водителем трамвая)

Ну так вперёд, у нас работать некому )

Цитата (GFAFT, 01.09.2014):
> и без тебя здесь тесно(

Ха, у меня друг сейчас решает между вами и мск:)) В Питере наших тролл. полно, особенно со второго депо.

И пусть к нам едет. Птеребург - намного более дружелюбный город, чем Москва.

Да? Спасибо за инфо, передам!:)
А зп намного меньше чем в мск, или особой разницы нет?

У нас в отличии от Москвы, на электротранспорте водителю не надо билеты продавать.

Жалко: водителей куча, подвижной состав у троллейбусов весь новый, тоже был бы переизбыток, если бы не массовое списание - почему сеть не развивают? - Можно было бы даже возродить некоторые нужные маршруты, типа 12 и 49. И привести некоторые к нормальным интервалам. Например 27, 34. Перевести на нормальный график 16 и 18

А вот у вас всё так же радужно, как описывается на сайте СПб ГЭТ, или нет? у нас реальность - диаметральная противоположность тому, что описывается в рекламе на бортах ПС, листовках и т.д.: http://transphoto.ru/photo/661588/

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> диаметральная противоположность тому, что описывается в рекламе на бортах ПС, листовках и т.д.: http://transphoto.ru/photo/661588/

Так ничего особо радужного не описывается на трамвае, написано, что к ним можно устроиться и кем можно работать и всё.

Выбирать лучше троллейбусы, они теплее ))

Наконец-то нашел фото с обработкой, которая мне нравится (-:

"На работу принимаются граждане РФ и Белоруссии"

Эх(

Цитата (Чока, 02.09.2014):
> ничего особо радужного не описывается на трамвае

Цитирую отрывками с сайта ГУП СПб ГЭТ
- Стабильную и достойную заработную плату;
- Карьерный рост и возможность получить бесплатно вторую профессию по рабочим специальностям;
- Материальную помощь и поощрение работников предприятия в следующих случаях:
при рождении ребёнка
на регистрацию брака
в связи с длительным лечением
при стихийных бедствиях и других чрезвычайных обстоятельствах
с юбилейными датами работника: 50 лет со дня рождения и каждые последующие 10 лет
с выходом на пенсию.
с присвоением Почётного звания «Ветеран горэлектротранспорта».
- Организацию досуга работников и членов их семей путём предоставления льготных путёвок на базы отдыха и санатории. Для любителей активного отдыха предприятие организует «Дни здоровья», «Туристические слёты», Спартакиады, а также возможность приобрести льготные абонементы в бассейн и спортивные комплексы.

Действительно, чего тут радужного? :-)

Цитата (OVERPROTECTED, 02.09.2014):
> Да? Спасибо за инфо, передам!:)
> А зп намного меньше чем в мск, или особой разницы нет?

разница есть и далеко не в пользу Питера. Денег мало, а жизнь порой дороже московской.

Цитата (ArsenZP, 02.09.2014):
> "На работу принимаются граждане РФ и Белоруссии"
>
> Эх(

Разрешение на работу и замена прав, и вас тоже возьмут.


Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> Действительно, чего тут радужного? :-)

Ну, в принципе, они нигде и не врут. Даже в Финляндию профсоюз почти за бесплатно за штампами возит.
Единственное, понравится-ли вам работать за 27-30 тыр без халтур? И именно работать, ибо очень часто у нас бывает, что приезжие водители в панике от того, что надо ехать по совмещёнке, и машины постоянно подрезают.
В принципе, работа как работа.

Цитата (OVERPROTECTED, 02.09.2014):
> решает между вами и мск:)) В Питере наших тролл. полно, особенно со второго депо.


Цитата (OVERPROTECTED, 02.09.2014):
> Да? Спасибо за инфо, передам!:)
> А зп намного меньше чем в мск, или особой разницы нет?

В Москве зато много троллейбусов гармоней есть, причем ВМЗ-62151, а у нас гармоней кот наплакал. А во 2/3 парках вообще нет гармоней. Так что учтите.

Цитата (Полковник Петренко, 02.09.2014):
> а жизнь порой дороже московской.
Очень интересно, я был у вас в 2010 году, бутылка минералки (1,5 л) стоила 10 рублей, для меня, жителя Хабаровска, казалось почти даром. По жилью вы, наверное, еще дороже нас будете, но по одной стоимости жилья судить не берусь, равно как и по ценам на проезд...

Цитата (Flam, 02.09.2014):
> работать за 27-30 тыр без халтур?
Что Вы имеете в виду по халтурами? Переработку свыше нормы часов? а почему этого не допускают? И на сайте предприятия средняя зп водителя трамвая 40000, хотите сказать, тут привирают?

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> бутылка минералки (1,5 л) стоила 10 рублей

В 2010??? Не верю! Что за минералка?

Зарплата на троллейбусе - примерно соответствует заявленной. Со вторым классом за июль - 42т.р. с хвостиком, чистыми. БЕЗ халтур. С третьим поменьше, около 35-36.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> Переработку свыше нормы часов? а почему этого не допускают?

Сейчас в некоторых парках стараются не допускать более 60 часов халтур в месяц. Этого хватит, если не висит трех кредитов :)))

А норма у вас сколько часов? и каков график? в Хабаровске 165 часов, график на трамвае 4\1, на троллейбус 3\1

У нас 4/2 (основной), 5/2 (льготный) и 2/2 (в нашем парке почти не осталось). Ещё есть разрывы на 5/2. Про трамвай не знаю, наверное так же.

Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> В 2010??? Не верю!

"Вода очищенная из центральной системы водоснабжения" - да запросто.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> Цитата (Flam, 02.09.2014):
> > работать за 27-30 тыр без халтур?
> Что Вы имеете в виду по халтурами? Переработку свыше нормы часов? а почему этого не допускают? И на сайте предприятия средняя зп водителя трамвая 40000, хотите сказать, тут привирают?

Ну так "средняя". У кого-то больше, у кого-то меньше. :-)

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):

> По жилью вы, наверное, еще дороже нас будете, но по одной стоимости жилья судить не берусь

Жилье важно, если не планируете жить в общежитии.

Хотя сейчас понастроили столько, что в аренде может начаться падение цен на однокомнатные квартиры, которые интересуют приезжих больше остальных.
В Питере цена стабильна 18-20 тысяч минимум за адекватное жилье. Где-то с КУ, где-то без них.

Цитата (Антон Чиграй, 02.09.2014):
> Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> > В 2010??? Не верю!
>
> "Вода очищенная из центральной системы водоснабжения" - да запросто.

Если Вы это называете "минералкой"...

Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> Если Вы это называете "минералкой"...

Это не я, это продавцы называют :)

Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> Со вторым классом за июль - 42т.р. с хвостиком, чистыми. БЕЗ халтур.

У Вас уже 2-й класс ? Вроде же все 3-й был ? :)

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> А норма у вас сколько часов? и каков график? в Хабаровске 165 часов,

Разве она не КЗоТом и табель-календарем определяется для всех?

Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> Сейчас в некоторых парках стараются не допускать более 60 часов халтур в месяц

В месяц? Это же треть месячной нормы часов почти...

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> Действительно, чего тут радужного? :-)

Я отписался по поводу ссылки на трамвай в Хабаровске, на нём ничего радужного)

Я просто не знаю, если только водители на съёмное жильё скидываются. Потому то 40-20=20... явно не больше чем в Хабаровске.

Цитата (Михаил Жуков, 02.09.2014):
> Разве она не КЗоТом
Нет никакого КЗоТа, а уже давно есть ТК - Трудовой Кодекс. Им определяется длительность рабочего времени.

Цитата (Flam, 02.09.2014):
> понравится-ли вам работать за 27-30 тыр без халтур?
Это нормальные деньги, учитывая, что работодатели в городе предлагают зарплаты на здесь вообще в 18-20 тысяч. Причём, таких вакансий не мало - как в гос. учреждениях, так и в частных организациях.

Цитата (VicSin, 02.09.2014):
> почему сеть не развивают?
Этого развития надо добиваться ГЭТу. На Богатырском проспекте через пару лет собираются достроить линию до конца проспекта.


Цитата (VicSin, 02.09.2014):
> И привести некоторые к нормальным интервалам. Например 27, 34. Перевести на нормальный график 16 и 18

Это всё возможно в ближайшие годы в рамках замены маршруток.
В частности, по троллейбусам планируется открытие одного нового маршрута и усиление 8-ми существующих.

Цитата (Михаил К, 02.09.2014):
> В частности, по троллейбусам планируется открытие одного нового маршрута и усиление 8-ми существующих.

Поделитесь, пожалуйста, информацией по этим планам.

Цитата (Карандаш, 03.09.2014):
> Поделитесь, пожалуйста, информацией по этим планам.

И (если можно) поконкретней. Ну хоть примерные наброски. :)

Цитата (Карандаш, 02.09.2014):
> Поделитесь, пожалуйста, информацией по этим планам.
Цитата (Карандаш, 02.09.2014):
> И (если можно) поконкретней. Ну хоть примерные наброски. :)

Конкретики ещё нет. Можно только предполагать - что это за маршруты будут.
Как будет конкретика, так напишу.

Цитата (McFly, 01.09.2014):
> Так про Вологду никто и не писал вообще-то. Если у вас там кадров достаточно - рад за вас.

как раз я с 3 парка 1 площадка,,,а если ты своим зорким взглядом увидел что я уроженец Вологды поздравляю, ты то же вроде не местный если ты об этом.

Вы сами о себе в профиле написали: "Водитель Троллейбуса ВологдаЭлетроТранс)))"

По конкретике: давным-давно надо открыть маршрут от метро Ленинский до Доблести (теперь до Героев) - К-35 в "час пик" обычно "в мясо".

Цитата (Arctic Fox, 02.09.2014):
> Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 02.09.2014):
> > бутылка минералки (1,5 л) стоила 10 рублей
>
> В 2010??? Не верю! Что за минералка?

"Гроза". Реально из скважины, 2л в те времена можно было за 12-13 руб. купить

А что удивительного? Сам по себе бизнес простой и незатратный, сложно только в большие сети с низкой ценой выйти.

А самая большая наценка как раз на "доочищенную воду центрального водоснабжения", таких у нас известных на всю Россию всего 2 - BonAqua и AquaMinerale. Хотя тут затрат вообще никаких, такую воду можно в каждой квартире самому делать, с помощью фильтра

Цитата (Михаил К, 02.09.2014):
> Нет никакого КЗоТа, а уже давно есть ТК - Трудовой Кодекс. Им определяется длительность рабочего времени.

Суть не поменялась?

Цитата (Артём Максименко, 03.09.2014):
> По конкретике: давным-давно надо открыть маршрут от метро Ленинский до Доблести (теперь до Героев) - К-35 в "час пик" обычно "в мясо".

45А. Как раз пиковый.

Цитата (Михаил Жуков, 03.09.2014):
> Суть не поменялась?
Нет, но текст изменился.

Цитата (Артём Максименко, 03.09.2014):
> К-35 в "час пик" обычно "в мясо".
Лет 5 назад вместо него планировался автобусный маршрут, только естственно от Счастливой улицы.

Цитата (Артём Максименко, 03.09.2014):
> По конкретике: давным-давно надо открыть маршрут от метро Ленинский до Доблести (теперь до Героев) - К-35 в "час пик" обычно "в мясо".

В утренний пик 45а - 22 рейса, 35а - 8 рейсов.

А в вечерний?

А в чём разница 35а и 45а?

В вечерний нет их.
По трассе никакой, а так на 35а переключаются с 35, а на 45а соответственно с 45.

Вот плохо, что в вечерний нет...

я у себя в Омске за июль (200 часов) получил 25 т.р., на руки 22 т.р., с учётом, что ставку подняли до 40 рублей с копейкми в час, обычно получал по 19 т.р. в месяц, а в июле приходилось за сменщика немного подрабатывать, и то немного, короче 4 дня в неделю рабочих, 3 выходных.

В выходные дают подрабатывать или нет? Кто-то про совмещёнку говорил - у нас в Омске выделенки практически нет, только на Пр. Маркса, и то, можно сказать, в одну сторону)))

За 10 т.р. реально снимать однушку в пределах КАД?

Цитата (mosk, 05.09.2014):
> За 10 т.р. реально снимать однушку в пределах КАД?

Одному - нет )
Даже комнату в коммуналке с трудом найдёте за такие деньги, но комнату хотя бы шанс есть.

Цитата (mosk, 05.09.2014):
> 40 рублей с копейкми в час

У водителя?
У нас у кондуктора больше...

Цитата (mosk, 05.09.2014):
> В выходные дают подрабатывать или нет?

Да.

у водителя(40.61 руб.),
у кондукторов не знаю и вроде подняли только нам

Однушка в пределах КАД где-то от 15. Так что вычитайте. + цены у нас выше

график работы у нас 2/2, 3/1, 5/2, 6/1 и т.д. вплоть до 9/1 или даже больше, но ОДНОСМЕННЫЙ, т.е. по 8 или 12 часов

Трам Рейсер мне говорил, что у него график работы ДВУХСМЕННЫЙ на трамвае, а на троллейбусах?

Как 9/1 с трудовым кодексом бьется?

Цитата (Иван Яковлев, 02.09.2014):
> У Вас уже 2-й класс ? Вроде же все 3-й был ?

1-й. И лицензия на обучение.

Цитата (Arctic Fox, 09.11.2014):
> 1-й. И лицензия на обучение.
>

Поздравляю!

Цитата (Potato, 09.11.2014):
> Поздравляю!

Спасибо!

Кстати, с нового года изменяется программа УКК. На сколько я понял, будут добавлены лекции по устройству современных машин с асинхронными двигателями, учебная практика возрастет до 40 с лишним дней и будут другие давно назревшие нововведения.

Цитата (Arctic Fox, 09.11.2014):

> Кстати, с нового года изменяется программа УКК. На сколько я понял, будут добавлены лекции по устройству современных машин с асинхронными двигателями, учебная практика возрастет до 40 с лишним дней и будут другие давно назревшие нововведения.

То есть теперь общий срок обучения будет больше даже 6 месяцев ?

Цитата (Arctic Fox, 09.11.2014):
> Спасибо!
>
> Кстати, с нового года изменяется программа УКК

А для получения корочек водителя-инструктора всё так же срок неделя остаётся? А то чувствую что меня всё-таки заставят в комбинат идти, уже три года оборону держу.

Цитата (Potato, 09.11.2014):
> А для получения корочек водителя-инструктора всё так же срок неделя остаётся?

Мы учились неделю, думаю, что так и останется.

Цитата (Flam, 06.09.2014):
> У водителя?
> У нас у кондуктора больше...

это у них ещё круто, во Владивостоке у водителей Тб ставки 29/32/36 рублей час 3/2/1 классы соответственно (примерно, +/- 50коп).
Но если в СПб за второй класс платят 42+тр за норму, то это очень даже замечательно. Главное, чтобы никто не докопался до одной строчки в ТК, что больше 120 часов в год нельзя перерабатывать.

Arctic Fox, как там Таня Соснина? Класс хотя бы повысила? Из Владивостока она с третьим уезжала.

PS считаю самым лучшим для работы СТТП, хотя и были негативные отзывы (разок услышал обсуждение в троллейбусе 6 маршрута о том, какой "Пентагон семиэтажный" плохой), но всем всегда доволен не будешь. Меньший выпуск, меньше штат водителей, более дружный коллектив должен быть. У вас из СТТП выпуск сейчас примерно такой же, какой был во Владивостоке при Советской власти.

Цитата (Виталий Адонин, 10.11.2014):
> Arctic Fox, как там Таня Соснина? Класс хотя бы повысила? Из Владивостока она с третьим уезжала.

Участвовала в городском конкурсе 2013, нынешней весной получила 2-й класс. Сейчас в отпуске наверное, давно не видел.

Цитата (Виталий Адонин, 10.11.2014):
> более дружный коллектив должен быть.

Коллектив у нас отличный! И парк в целом - самый лучший! :)

нуу..троллейбусная часть..

Цитата (Yosheek, 10.11.2014):
> троллейбусная часть..

Разумеется. Трамвайщики - у них своя атмосфера.

Arctic Fox, приведи пожалуйста примеры графиков при работе 4/2 - приход, выезд, обеды, заезд (пересменка). Как проходит начало рабочего дня? К примеру, утром при приёмке. А то поговаривают, что троллейбус принимает перегонщик и подгоняет уже готовый к воротам парка.

Цитата (Виталий Адонин, 11.11.2014):
> троллейбус принимает перегонщик и подгоняет уже готовый к воротам парка.

Это полная ерунда, водитель сам принимает троллейбус, и сам его выгоняет со стрелки на линию. Даже молодые водители в первые дни работы. Перегонщики помогают молодым прогнать машину через мойку после смены и поставить её на стрелку, загнать в ремзону и т.п.

Начало рабочего дня в утро: приехал на развозке в парк, пошел в медкабинет, дунул в трубочку, получил штампик. Потом к диспетчеру - показал документы - получил штампик и карточку СЭКОПа. Потом в ручечной получил экипировку: сумку (там перчатки, знак аварийной остановки, аптечка, ручка реверса), ключи, расписание, аншлаг, угли, страховой полис. За всё расписался в журналах, посмотрел где стоит машина и пошел на веер. По пути захватил книгу троллейбуса из ремзоны. Потом включаешь всё, проверяешь исправность, и выезжаешь в свое время. Перед воротами - проверка токоутечки.

У нас в парке все машины замковые, обязательно запираются все двери после смены (это проверяют, за незапертую дверь можно получить по шапке), зеркала можно не снимать - воровства практически нет.

Цитата (Виталий Адонин, 11.11.2014):
> примеры графиков при работе 4/2 - приход, выезд, обеды, заезд (пересменка).

Приход - это кто как приходит, есть чучела, которые прибегают за пять минут до выезда, и потом опаздывают. Я прихожу минут за 20, если на своей машине - этого вполне хватает на приемку и выезд. Обеды не менее чем 32 минуты, бывают и 50 минут. стойки между рейсами - от 4 до почти 20 минут, в зависимости от маршрута и наряда. Вот пример: https://pp.vk.me/c308425/v308425162/8af3/o73tq6N3NHA.jpg

Цитата (Arctic Fox, 12.11.2014):
> Обеды не менее чем 32 минуты, бывают и 50 минут

Нифига себе!! Не то что 12 минут..

Цитата (Yosheek, 12.11.2014):
> Цитата (Arctic Fox, 12.11.2014):
> > Обеды не менее чем 32 минуты, бывают и 50 минут
>
> Нифига себе!! Не то что 12 минут..

Они же неоплачиваемые. Нафиг оно надо? Да и куда прикажите вагон трамвайный девать на полчаса?

Цитата (Flam, 13.11.2014):
> Нафиг оно надо?

Чтобы нормально пообедать: первое, второе, салат, компот или чай, а не давиться всухомятку за ручками. :) К тому же, водитель трамвая не выполняет столько действий по обслуживанию вагона, сколько троллейбусник - не меняет угли, не тянет колеса если машина после ТО...

И всё-таки:

Цитата (Flam, 13.11.2014):
> куда прикажите вагон трамвайный девать на полчаса?

- по моему мнению главная причина коротких обедов на трамвае и больших на троллейбусе. Палки оттянул и хоть полтора часа обедай (и так бывает). Или даже не оттягивай - пусть остальные переставляются :)

Цитата (Arctic Fox, 13.11.2014):
> Чтобы нормально пообедать: первое, второе, салат, компот или чай, а не давиться всухомятку за ручками. :)

Ну, это кому как. Я кушать больше дома люблю, на работе чисто так, немного. :)

Цитата (Arctic Fox, 13.11.2014):
> К тому же, водитель трамвая не выполняет столько действий по обслуживанию вагона, сколько троллейбусник - не меняет угли, не тянет колеса если машина после ТО...
>

Это да.

Ну вот на Хасани например проблемы, куда на обед ставить вагон - нет) А на 8ке - 12 минут это жесть. Ибо с собой взять и кондуктору по мере движения поесть - фиг выйдет.

Так вот почему они так таскаются перед Осипенко - жрут впопыхах, ага ;)

Цитата (Бидон Помоев, 09.11.2014):
> с нового года изменяется программа УКК. На сколько я понял, будут добавлены лекции по устройству современных машин с асинхронными двигателями

Ничего так и не изменилось :) По-прежнему проходят ЗиУ-682Б.
Говорят, там проблема как разместить в кабинете по электрооборудованию электросхему низкопольного троллейбуса(правда не понял какого именно).
Еще вопрос кто ее поймет.. если со схемой ЗиУ-682Б практически у всех в группе проблемы были, то там все еще намного сложнее..