Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014): > Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.
Так секретом же, видимо, было не название завода и не сам факт его существования, а подробности насчёт его работы и выпускаемой продукции.
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014): > если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа
Да, я там раньше частенько садился на утреннюю электричку на Днепропетровск. А сейчас постарел и утомился. Вставать в полпятого, ехать на Шевченковский, три часа трястись в холодном вагоне на деревянной лавке... Хотя, не скрою, разница в прайсе по сравнению с маршруткой 22-27 гривен - это, конечно, приятно.
Я так и делаю. В 4 утра или в 20 вечера электричка с Киева-пасс., 3 гривны проводнику (ай-яй-яй). В Гребенке беру билет до Харькова. В пути немногим более 12 часов, что сопоставимо со временем хода ПДС, если он идет через Сумы.
На 8 вечера норм варик, в 4 утра нет смысла, 112 был выгоднее, пока там не грохнули н/ф вагоны. В 8 вообще мегаэлектричка, с неё удобная пересадка на Харьков, на Кременчуг и в Полтаву удобно)
链接