Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
紮波羅熱, Tatra T3SU (2-door) # ГС-24
  紮波羅熱Tatra T3SU (2-door) # ГС-24 
К/ст "Автострада"

作者: TRalex · Other cities of the Russian Federation           日期: 18 九月 2014 年, 星期四

照片数据

发布 29.12.2014 22:48 MSK
观看 — 625

详细信息

紮波羅熱, Tatra T3SU (2-door) # ГС-24

系统:ZaporizhElectroTrans
位置:ZaporizhElectroTrans
运营商/停车场:Track Department
从...:01.07.1987
型号:Tatra T3SU (2-door)
制造日期:1966
序列号:155902
运营状态:正常运营
用处:服务车辆
附加信息:Специальный сварочный вагон. 01.07.1987 ex depot #1, 215
08.2011 — КР

EXIF

Model:NIKON D5100
Date and Time:18.09.2014 10:41
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:125
Exposure Bias:–2/6 EV
Focal Length:30 mm
展示完整EXIF

评论 · 17

29.12.2014 22:52 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17088 · 照片审查员
Запорожье, автор скорее всего Тралекс.
+1
+1 / –0
30.12.2014 15:47 MSK
链接
MMG · 普羅科皮耶夫斯克
照片:: 1315
Просьба указать место съёмки
0
+0 / –0
30.12.2014 15:48 MSK
链接
照片:: 28
К/ст "Автострада" вроде
0
+0 / –0
30.12.2014 16:06 MSK
链接
照片:: 52
Да не вроде, а точно.

Там еще рядом секретный военный завод.
0
+0 / –0
30.12.2014 16:16 MSK
链接
照片:: 28
Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.
+1
+1 / –0
30.12.2014 16:18 MSK
链接
照片:: 52
Ну хорошо, может быть сейчас он и не особо секретный, хотя в свое время туда попасть по работе был сущий геморрой, ВОХРа там была отмороженная.
0
+0 / –0
30.12.2014 16:29 MSK
链接
照片:: 931 · 新闻编辑人员
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> Ээээ... если вы имеете в виду ПО "Искра", то замечу, что если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа, то не очень-то он и секретный.

Так секретом же, видимо, было не название завода и не сам факт его существования, а подробности насчёт его работы и выпускаемой продукции.
0
+0 / –0
30.12.2014 16:32 MSK
链接
ArsenZP · 紮波羅熱
照片:: 1
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> если в честь секретного военного завода названа близлежащая ж/д платформа

Да, я там раньше частенько садился на утреннюю электричку на Днепропетровск.
А сейчас постарел и утомился. Вставать в полпятого, ехать на Шевченковский, три часа трястись в холодном вагоне на деревянной лавке...
Хотя, не скрою, разница в прайсе по сравнению с маршруткой 22-27 гривен - это, конечно, приятно.
0
+0 / –0
30.12.2014 18:15 MSK
链接
照片:: 28
Что приятного в пригородных тарифах Приднепровской ж.д.? 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.
+1
+1 / –0
30.12.2014 18:16 MSK
链接
Santehnik · 基辅
照片:: 1488 · 网站运营部门
Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.
0
+0 / –0
30.12.2014 18:18 MSK
链接
照片:: 28
0
+0 / –0
30.12.2014 18:19 MSK
链接
照片:: 28
Цитата (Santehnik, 30.12.2014):
> Грабёж)) Гребенка-Харьков где-то так стоит.

Нет. Гребенка-Харьков стоит 14 грн 40 коп.
Тьфу, пардон. У нас же электрички подешевели осенью. 14 грн 21 коп.
0
+0 / –0
30.12.2014 18:21 MSK
链接
Santehnik · 基辅
照片:: 1488 · 网站运营部门
Ну фиг его, я помню шо за ~10 грн с Киева в Харьков на собаках доехал)
0
+0 / –0
30.12.2014 18:23 MSK
链接
照片:: 28
Я так и делаю. В 4 утра или в 20 вечера электричка с Киева-пасс., 3 гривны проводнику (ай-яй-яй). В Гребенке беру билет до Харькова.
В пути немногим более 12 часов, что сопоставимо со временем хода ПДС, если он идет через Сумы.
0
+0 / –0
30.12.2014 18:26 MSK
链接
Santehnik · 基辅
照片:: 1488 · 网站运营部门
На 8 вечера норм варик, в 4 утра нет смысла, 112 был выгоднее, пока там не грохнули н/ф вагоны.
В 8 вообще мегаэлектричка, с неё удобная пересадка на Харьков, на Кременчуг и в Полтаву удобно)
0
+0 / –0
30.12.2014 18:28 MSK
链接
照片:: 28
В 4 утра очень даже есть смысл. Как раз до глубокой ночи погудеть в центре Киева, просадив деньги на поезд - велкам ту ЭР9М)))
0
+0 / –0
30.12.2014 18:35 MSK
链接
ArsenZP · 紮波羅熱
照片:: 1
Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 30.12.2014):
> 18 гривен от Запорожья до Днепра - это до фига, если не больше.

Согласен. За такой "сервис" - дофига. Внутри вагона едва ли не холоднее, чем на улице.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.