TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, LVS-86K č. 3005
  Saint-Petersburg,  LVS-86K č. 3005 
Interiér, pohľad nazad

Autor: kosteg · Saint-Petersburg           Dátum: Pondelok 27. októbra 2014

Štatistika

Zverejnené 29.10.2014 00:33 MSK
Návštev — 1014

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, LVS-86K č. 3005

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Tram depot #3
Since...:1/1990
Typ:LVS-86K
Výroba:6/1989
Výrobné číslo:1043
Súčasný stav:GO/modernizácia (zmena typu) (1/2021)
Účel:Osobné
Poznámka:01.1990 ex 3043. 01.2021 to LVS-86M2; 03.04.2025 to STTP, 0680
История

• На заводской табличке дата постройки 06.89. Бортнадпись: построен 17.06.89
• КРМ ЦКР 01.2021 г.
• ДТП 18.04.2025 г.

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A2200
Date and Time:28.10.2014 00:21
Exposure Time:6/10 sec
Aperture Value:2.8
ISO Speed:100
Focal Length:5 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 12

03.11.2014 02:00 MSK
Odkaz
Козлов Александр
Какой-то светлой голове из СПС ГЭТ пришла в голову мысль включить в объем ТР покраску потолка в салоне...
в бывших хвостах оно конечно может и оправдвно, так как там на потолке разноцветный пластик, но если это будет делаться во всех вагонах дешёвой краской, то через полгода белая краска начнет осыпаться, принимать желтоватый оттенок итд.. будет ещё хуже, чем сейчас "мозайка на потолке"
03.11.2014 04:59 MSK
Odkaz
Flam · Novi Sad
Fotografií: 472
О, ещё более серые салоны будут. Прекрасно, а то сейчас серого мало.
0
+0 / –0
03.11.2014 13:25 MSK
Odkaz
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Fotografií: 226
Салон Р1 нервно плачет в истерике :)))) Вот ЭТО космос - светлосерое, металл, хром. А рисунок на полу заткнёт летающие гробы интерьера айфона :)))))
0
+0 / –0
03.11.2014 17:55 MSK
Odkaz
Laenthal · Saint-Petersburg
Fotografií: 10
(голосом Джигурды) Суррровый трамвай для суррровой стррраны!

Зато он возит миллионы старушек с тележками, которые рады и такому и лучшего не знают :(
0
+0 / –0
28.11.2015 12:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 40
У него изначально планировка 2+1?
0
+0 / –0
28.11.2015 13:29 MSK
Odkaz
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Fotografií: 45
Зав.номер 1043 - очевидно, изначально.
0
+0 / –0
12.02.2017 21:05 MSK
Odkaz
Максим Ляденко · Saint-Petersburg
Fotografií: 14
Оригинальные вертикальные поручни и кронштейны на сиденья. Для ЛВС-89 не хватает именно таких...
+1
+1 / –0
12.02.2017 21:44 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Ого, 2+1 в ЛВС-86? Совсем другое дело.
–1
+1 / –2
12.02.2017 21:59 MSK
Odkaz
Александр Лосев · Saint-Petersburg
Fotografií: 12
Ранние ЛВСы все такими были и на капиталках второй ряд ставят.
+2
+2 / –0
12.02.2017 22:10 MSK
Odkaz
tavalex2007 · Kyjev
Fotografií: 17088 · Fotomoderátor
Похожие сидухи ставили в Киеве Шкодам 14Тр при КВРе.
0
+0 / –0
14.02.2017 21:09 MSK
Odkaz
Бараш Алексей · Saint-Petersburg
Fotografií: 924
Цитата (Максим Ляденко, 12.02.2017):
> Оригинальные вертикальные поручни и кронштейны на сиденья. Для ЛВС-89 не хватает именно таких...
Хм... На днях ехал в одном блохинском ЛВСе, в котором видел такие почти в каждом месте, но не придал этому особого значения и не запомнил, какой это был вагон. Буду иметь ввиду (тот ЛВС отличался ещё старыми сиденьями и тоже 2+1)...
0
+0 / –0
14.02.2017 23:36 MSK
Odkaz
VicSin · Saint-Petersburg
Fotografií: 14
Цитата (massimoling, 12.02.2017):
> Ого, 2+1 в ЛВС-86? Совсем другое дело.

Толку-то. Сейчас 3005 я часто вижу на 30 маршруте. А там пасс поток такой, что за глаза хватает вместимости тянитолкаев, переделок из техничек, типа 3610-3614.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика