Это все первый пусковой участок? ))) Боюсь, ниАсилят )

Асилят ) Более того, участок Rectorat (G4) - Cite 20 Aout вообще добавлен уже после принятия проекта в первом чтении. Такие проекты в развивающихся странах часто осваиваются одним общим комплексом. История с потерей Алстомом концессии в Касабланке более-неменее иллюстрирует почему именно так ))
http://goo.gl/YHcI6s

В Мостаганеме пусковой участок вообще состоит из 3-х рукавов и 2-х маршрутов:
http://transphoto.ru/photo/731335/

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.11.2014):
> История с потерей Алстомом концессии в Касабланке более-неменее иллюстрирует почему именно так ))

А что там случилось?

Нашел ответ: http://www.leconomiste.com/article/95756...casablanca

"Le véritable motif de cette rupture serait, selon des rumeurs, en rapport avec des impayés...Rappelons que Casa-Tram, qui a cumulé un déficit de 189 millions de DH à fin 2013, espère atteindre l’équilibre financier d’ici fin 2014."

А почему такая странная трассировка? Непонятно назначение петли в южной части - мало того, что крюк огромный получается, так ещё и выходит за пределы городской застройки.

Цитата (hommer, 03.11.2014):
> так ещё и выходит за пределы городской застройки

Строительство трамвая исходя из перспективы бурного развития города - нормальное дело в таких городах. Пример:
http://transphoto.ru/photo/622078/

Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.11.2014):
> Строительство трамвая исходя из перспективы бурного развития города - нормальное дело в таких городах.
Зато у нас обычно строят жилмассивы, а уже потом, когда заселят, начинают думать - а как же жители этих массивов будут ездить?

Так было не всегда, и не везде. Например, в Ленинграде в советское время трамвайную линию прокладывали когда микрорайон только начинал строиться.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.11.2014):
> Так было не всегда, и не везде. По крайней мере в Ленинграде в советское время трамвайную линию прокладывали когда микрорайон только начинал строиться.

В Москве Сокольническую линию метро продлевали до "Юго-Западной" в открытом поле, даже ЧП было на "Проспекте Вернадского", когда в котлован корова упала.
6-й трамвай по Героев-Панфиловцев уже ходил, когда дома ещё только строились.
И т.д. Это скорее веяния нынешнего времени - понатыкать, а потом уже думать.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 03.11.2014):
> Так было не всегда, и не везде. Например, в Ленинграде в советское время трамвайную линию прокладывали когда микрорайон только начинал строиться
Ключевое слово - в СОВЕТСКОЕ время. А сейчас что? Например в этом году что у нас строится? Челны, Винница и Львов - трамвай, по одной ветке, по троллейбусу думаю ненамного больше. Раньше в одном отдельно взятом городе иногда за год строили больше.
У нас в Новосибе за последние годы построены огромные массивы Родники, Плющихинский, Чистая Слобода, ул. Выборная. Расширились многие старые массивы. Сейчас строится Южно-Чемской, Стрижи, Новомарусино. И везде транспорт представлен только маршрутками разной степени вместимости. Только на Чистую Слободу обещают в следующем году протянуть трамвай (около 2 км от существующей ветки), и то не факт, что сделают, потому что городской бюджет урезают.

С 25 июля система запущена в эксплуатацию.