Загородный проспект

> Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов

Трамвайные линии на снимке есть, трамвайных вагонов нет.

А платформы железнодорожные?

Цитата (STinger, 05.11.2014):
> А платформы железнодорожные?

Если паровоз с ними смог сцепиться, то явно не трамвайные.

А паровоз совсем никак не мог быть с дополнительным сцепным типа "буфер трамвайный"?

Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> > Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
>
> Трамвайные линии на снимке есть, трамвайных вагонов нет.

может,лучше тогда сделать привязку к галерее "Разные фотографии"?

Платформы - вполне себе наши ГПшки.. да и паровоз был тогда в ведении трамвая и имел бортномер

Сделали бы раздел "Транспорт во время блокады" и все фотографии того периода туда. Сама блокада по себе трагична, но подвиг народа и героизм не сломил дух и спас город. У меня на работе книга была посвященная блокадному трамваю и троллейбусу, там описывалась вся его история в этот период.

Цитата (Yosheek, 05.11.2014):
> Платформы - вполне себе наши ГПшки.. да и паровоз был тогда в ведении трамвая и имел бортномер

Вот чем СТТС отличается от своих клонов, так это отсутствием какой-либо дискиминации к контенту. Нет вот этого: "короче 6 метров - не автобус", "короче 7 метров - не судно", "дрезина, а уж тем более вагон - не локомотив". Паровоз - трамвай, конка - трамвай, грузовые платформы - тоже трамвай, ну в крайнем случае троллейбус.

К слову, у меня вчера не пропустили на ФБ оперативную Газель ОГЭТа (ранее там же на 121 маршруте работала), но с аппетитом слопали два фото агитмашины ОТТУ из КАвЗа (грузил не я). При том, что Газель даже была в базе. Это как-то странно.

А тут в базе есть и паровоз и электровоз и тепловоз, а одна модель даже конкретно паровозная (Krauss что-то там). Интерурбаны — трамвай, HEV — трамвай, наземное метро в пригород — тоже за метро сойдёт. Подвижного состава для всех — и пусть никто не уйдёт обиженным.

Цитата (AlexSan, 05.11.2014):
> К слову, у меня вчера не пропустили на ФБ оперативную Газель ОГЭТа (ранее там же на 121 маршруте работала)

Пишут что нужно было указывать в пояснении модератору о маршрутном прошлом. Мелочь, которая не работала на маршрутах не берут.

А, так в базу надо вбивать и ПС железнодорожного типа, если он принадлежит трамвайному предприятию? Ну я и слоупок.

в Самарканде во время войны тоже такие ездили по трамвайным путям

Цитата (Santehnik, 05.11.2014):
> Цитата (AlexSan, 05.11.2014):
> > К слову, у меня вчера не пропустили на ФБ оперативную Газель ОГЭТа (ранее там же на 121 маршруте работала)
>
> Пишут что нужно было указывать в пояснении модератору о маршрутном прошлом. Мелочь, которая не работала на маршрутах не берут.

О как! Спасибо, я был не в курсе.

Цитата (Сергей Мурашов, 05.11.2014):
> Если паровоз с ними смог сцепиться, то явно не трамвайные

У этого паровоза сцепка была ещё и трамвайная. И работали такие паровозы до 1963 г. Именно на трамвайных путях.

Цитата (Santehnik, 05.11.2014):
> Пишут что нужно было указывать в пояснении модератору о маршрутном прошлом. Мелочь, которая не работала на маршрутах не берут.

Когда как. Неоднократно грузились такие фотографии http://fotobus.msk.ru/photo/11/83/90/1183905.jpg.

Цитата (AlexSan, 05.11.2014):
> и пусть никто не уйдёт обиженным.

И они тоже? http://fotobus.msk.ru/list.php?did=3316

А у них уже есть Фотобус. Это у паровоза на трамвайных путях своего сайта нет и дрезине трамвайного депо тоже некуда податься.

интересно,а как паровоз трамвайные повороты проезжал?

По всей видимости это маневровый танк-паровоз, приспособленный для прохождения кривых малого радиуса.

Цитата (prozerin, 06.11.2014):
> интересно,а как паровоз трамвайные повороты проезжал?

Это маленький, короткий двухосный паровоз. Поэтому такие и были взяты на трамвайные линии.

Жаль,что ни одного такого экземпляра до наших дней не сохранилось.Это был бы очень ценный экспонат в музее городского транспорта)

Согласен. Но тогда никто не думал наверно о музее и о сохранении ценных экземпляров техники.

Цитата (ГМ, 06.11.2014):
> Это маленький, короткий двухосный паровоз. Поэтому такие и были взяты на трамвайные линии.

Полагаю, что и двухосный тепловоз ТГК-2 способен проходить трамвайные кривые, особенно учитывая то, что на Выборгской стороне был подъездной ЖД путь с кривой сверхмалого радиуса и один ТГК-2 там работал.

Нейшлотский?
Хоть бы 1 фото оттуда увидеть с составом.

Руслан, да, там. Фото работы мне не попадались, а вот фото того ТГК есть где-то на просторах Трейнпикса. Кстати у него специально переделанная сцепка для работы с вагонами в таких малых кривых - у неё увеличена амплитуда поворота.

Цитата (ГМ, 06.11.2014):
> Это маленький, короткий двухосный паровоз.

Серии Ь (ерь).

Спасибо!

А где это конкретно, на Невском? Что-то не припомню такого.

Цитата (Сергуня, 20.12.2014):
> А где это конкретно, на Невском? Что-то не припомню такого.

Раньше считалось, что это фото сделано на Литейном.

Вроде бы на Загородном или нет?

На Загородном другое фото сделано: https://pastvu.com/p/128676

Цитата (Сергей Мурашов, 21.12.2014):
> Раньше считалось, что это фото сделано на Литейном.

Просмотрел все перекрёстки на Литейном, нет похожего.