TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, 71-88Г (23М0000) № С-7124
  Санкт Петербург,  71-88Г (23М0000) № С-7124 
 ЛВС-86К № 7067 
ПТО "Рыбацкое"

Автор: Vosskuez · Москва           Дата: 2 март 2014 г., неделя

Статистика

Публикувано 29.11.2014 14:14 MSK
Разглеждан — 905

Подробна информация

Санкт Петербург, 71-88Г (23М0000) № С-7124

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
От...:≈ 1997
Модел:71-88Г (23М0000)
Построен:1990
Заводски №:2124
Текущо състояние:КВР/модернизация (смяна на модел) (11.2015)
Назначение:Служебен
Забележка:Буксир ПТО "Рыбацкое". До ≈ 1997 — С-2124. С 11.2015 — ТС-77 № 7124; с 03.2016 — ТП-3, 3614; с 20.09.2021 — ТП-7, 7239; с 02.08.2023 — ТП-3, 3614; с 07.01.2024 — ТП-1; с 04.12.2024 — ТП-8, 8350
История

• КВР ЦКР 11.2015 г.
• Командирован в ТмП-3 с 28.07.2023 г.
• С 02.08 по 14.08.2023 г. работал как №7239

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon EOS 1100D
Время съёмки:02.03.2014 22:53
Выдержка:8 с
Диафрагменное число:10
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:39 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 11

24.03.2015 22:15 MSK
Връзка
Снимка: 15
Длинные руки дотянулись и до 71-88Г. Все будут откапиталены.
0
+0 / –0
24.03.2015 22:23 MSK
Връзка
Влад96 · Санкт Петербург
Снимка: 682
Цитата (Assate, 24.03.2015):
> Длинные руки дотянулись и до 71-88Г. Все будут откапиталены.

Да ну? Их будут в Дельфинов превращать?О_о
0
+0 / –0
24.03.2015 22:25 MSK
Връзка
Tolya · Санкт Петербург
Снимка: 7
Не путайте КР/КВР и модернизацию.
+2
+2 / –0
24.03.2015 22:30 MSK
Връзка
Влад96 · Санкт Петербург
Снимка: 682
Цитата (Tolya, 24.03.2015):
> Не путайте КР/КВР и модернизацию.

Аааа, ну им давно пора :)
0
+0 / –0
24.03.2015 23:01 MSK
Връзка
Снимка: 15
НЯП, на их место ничего не придёт? Т.е. у нас будет -6 служебок и +6 пассажирских двухсторонних?
+1
+1 / –0
25.03.2015 09:14 MSK
Връзка
Flam · Нови Сад
Снимка: 472
Цитата (Tolya, 24.03.2015):
> Не путайте КР/КВР и модернизацию.

В КД таки есть фраза "приведение эстетических характеристик вагона в соответствие современным требованиям."
Так что может и привратят в каких-нибудь "лягушат".
А так то будет вполне неплохой вагон, но контакторный.
Светодиодное освещение, калориферы, электронные МУ и софиты, зеркала с подогревом.
0
+0 / –0
25.03.2015 16:51 MSK
Връзка
Иван Волков · Санкт Петербург
Снимка: 302
И 2125 тоже?
0
+0 / –0
25.03.2015 16:57 MSK
Връзка
Андрей Громов · Санкт Петербург
Снимка: 8
Цитата (Иван Волков, 25.03.2015):
> И 2125 тоже?

Да.
0
+0 / –0
07.04.2015 23:40 MSK
Връзка
Иван Волков · Санкт Петербург
Снимка: 302
Это бред.
0
+0 / –0
24.03.2016 12:40 MSK
Връзка
ЛМ-2008 · Санкт Петербург
Снимка: 2061
На линии по 30 с бортовым номером 3614.
+2
+2 / –0
24.03.2016 14:22 MSK
Връзка
Михаил Жуков · Санкт Петербург
Снимка: 45
А что такое 3610-3613? Два Коняшинских и еще два Ланских?
Значит ли это, что оставшиеся кузнечики (3302, 3304, 3308, 3309, 3312) уйдут в Ланской и Коняшинский парк (2+2), еще один где останется (сегодня на линии 3302 только - видимо, он и останется)?

На Портале 3614 виден как 7124. Но при этом препятствий для отображения его на маршруте 30 не возникло.
Также сегодня виден 3701-3702 на 3, ну а 3705-3706 видны снова как 7922-7923.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика