А куда её везут?

Мда, морда у Т2 суровая :) У Т3 всяко повеселее
А какого он года?

НЯЗ 1960 год... Поступил в Депо имени Апакова...

А зачем в ней водитель? Вагон с включёными акамуляторами?

Он же теперь в Апакова будет жить вроде. А судя по фото его могут везти из Апакова на ТРЗ.

А если сцепка разорвётся, кто тормозить вагон будет?

А если у желобайки (http://stts.mosfont.ru/vehicle.php?vid=1265) сцепка разорвётся, кто тележку тормозить будет? Тормозной кондуктор?

У тележки кинетическая энергия меньше чем у большого вагона.

Вагон уже несколько дней стоит в депо имени Апакова на 9-ой канаве.

Судя по направлению движения сцепа и дате съёмки, вагон уже не стоит на 9ой канаве. С пятницы минимум ;) Вагон, живущий на ТРЗ, возили в Апакова для ремонта э/о. Судя по всему сделали и отвезли обратно. Что же до водителя, то все хорошо предтавляют себе количество таких вагонов в таком состояии в мире и ценность данного экземпляра? Это разве не заслуживает того, чтобы в процессе буксировки в нём был человек от греха подальше?

Это кстати и не водитель вовсе в кабине, а Главный механик музея А.В.Зузанов. Вполне естественно, что он сопровождает вагон.