Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Pietari, LVS-86K # 0613
  Pietari LVS-86K # 0613 
Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк (СТТП)

Kuvaaja: Константин....408 · Pietari           Kuvauspäivä: noin toukokuu 2013 v.

Tilastot

Julkaistu 20.12.2014 02:19 MSK
Näyttökerrat — 1391

Tarkemmat tiedot

Pietari, LVS-86K # 0613

Sijainti:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:Combined Tram and Trolleybus depot
Tulo:10.09.2009
Malli:LVS-86K
Valmistettu:11.1991
Sarjanumero:1217
Nykytila:Poistettu (2013)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:10.09.2009 ex Tram depot #1, 1048; 01.2003 ex Tram depot #4, 4010
История

• В ТП1 продолжительное время после передачи не эксплуатировался и оставался со старым номером
• КР ТП1 12.2006 г.
• 12.03.2009 г. сход и столкновения с опорой; восстановлен

Kameran asetukset

Model:DSC-S650
Date and Time:27.11.2007 18:12
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:5.8 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 11

22.12.2014 20:14 MSK
Linkki
Kuvat: 302
Этого-то чего списали? Столько ремонтов, средств вложено - и списание?
0
+0 / –0
23.12.2014 00:14 MSK
Linkki
Kuvat: 45
Тоже удивляюсь, почему списали именно его.
01.2003 - 03.2007 - не работал
03.2009 - 08.2009 - не работал
У него пробег должен быть гораздо меньше, чем у других вагонов-его ровесников.
0
+0 / –0
23.12.2014 14:13 MSK
Linkki
Т.Л.Н. · Smolensk
Kuvat: 1092 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
У меня только одно объяснение - последствия от схода. Его хоть и восстановили, но может удар не прошел бесследно для остальной части рамы. Чисто догадки, тем более от дилетанта по тех. знаниям
+1
+1 / –0
23.12.2014 20:07 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Михаил Жуков, 23.12.2014):
> Тоже удивляюсь, почему списали именно его.
> 01.2003 - 03.2007 - не работал
> 03.2009 - 08.2009 - не работал
> У него пробег должен быть гораздо меньше, чем у других вагонов-его ровесников.

Но ведь длительный простой тоже не сам по себе образовался, видимо вагон проблемный изначально был+ жёсткая авария не добавила плюсиков в его пользу.
http://transphoto.ru/photo/516170/#1576802
0
+0 / –0
24.12.2014 12:15 MSK
Linkki
Kuvat: 302
Да, сам же ответил на свой вопрос почти год назад-)))
0
+0 / –0
08.12.2016 18:24 MSK
Linkki
Ei kuvia
Почему-то никто из отписавшихся в фотках вагона не заметил, что стекло у шкафа у него целиковое (до него, с заводским номером 1216 ещё раздвоенное).
Интересно, есть ли у кого список всех изменений у ЛВСов-86К?
0
+0 / –0
08.12.2016 18:44 MSK
Linkki
Kuvat: 15
Цитата (Kaamoos, 08.12.2016):
> Интересно, есть ли у кого список всех изменений у ЛВСов-86К?

Страшно себе представить длину этого списка. Хотя интересно. :)
+1
+1 / –0
08.12.2016 19:26 MSK
Linkki
Kuvat: 12
Цитата (Kaamoos, 08.12.2016):
> Почему-то никто из отписавшихся в фотках вагона не заметил, что стекло у шкафа у него целиковое (до него, с заводским номером 1216 ещё раздвоенное).

У него и должно быть цельное окно, т.к. он не проходил капиталок на ПТМЗ.
+1
+1 / –0
08.12.2016 20:21 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Александр Лосев, 08.12.2016):
> У него и должно быть цельное окно, т.к. он не проходил капиталок на ПТМЗ.
Разве есть у остальных сдвоенное окно (после зав. №1217)?
0
+0 / –0
08.12.2016 20:46 MSK
Linkki
Kuvat: 12
Откуда вы это взяли? Начиная с зав. номера 1429 стали делать раздельное, до 1429 соответственно было цельное.
0
+0 / –0
08.12.2016 22:03 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Александр Лосев, 08.12.2016):
>

Хм, тогда извиняюсь. Это были чисто мои наблюдения. Видимо где-то ошибка вышла. Просто наблюдал, что после 1217 все с цельным окном, а много номеров было замечено с сдвоенным, которые меньше, чем 1216.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.