TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) № 388
  Novokuznetsk,  71-605 (KTM-5M3) № 388  —  Дежурный
Проспект Дружбы
Дежурный вагон депо № 3 следует по маршруту: Депо — Таштагольская — Депо — Малоэтажка — Октябрьский — Металлургов — Транспортная — Депо.

Autor: Федор Киселев · Novokuznetsk           Kuupäev: 2 juuli 2014 a., kolmapäev

Statistika

Avaldatud 24.12.2014 22:49 MSK
Vaatamisi — 406

Detailne info

Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) № 388

Asukoht:Действующие депо
Depoo/park:Tramway depot #3
Mudel:71-605 (KTM-5M3)
Valmistatud:04.1989
Tehase number:12402
Hetkeseis:Maha kantud (2019)
Otstarve:Liinisõiduk
Utiliseeritud:2019

Pildifaili teave

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:02.07.2014 05:23
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 4

25.12.2014 06:24 MSK
Link
Fotosid: 515
На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.
0
+1 / –1
25.12.2014 15:22 MSK
Link
Fotosid: 28
Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.
+4
+4 / –0
25.12.2014 18:50 MSK
Link
MMG · Prokopjevsk
Fotosid: 1315
Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?
0
+0 / –0
26.12.2014 06:57 MSK
Link
Fotosid: 515
Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика