Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) # 388
  Novokuznetsk,  71-605 (KTM-5M3) # 388  —  Дежурный
Проспект Дружбы
Дежурный вагон депо № 3 следует по маршруту: Депо — Таштагольская — Депо — Малоэтажка — Октябрьский — Металлургов — Транспортная — Депо.

Kuvaaja: Федор Киселев · Novokuznetsk           Kuvauspäivä: 2 heinäkuuta 2014 v., keskiviikko

Tilastot

Julkaistu 24.12.2014 22:49 MSK
Näyttökerrat — 406

Tarkemmat tiedot

Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) # 388

Sijainti:Действующие депо
Liikennöitsijä/varikko:Tramway depot #3
Malli:71-605 (KTM-5M3)
Valmistettu:04.1989
Sarjanumero:12402
Nykytila:Poistettu (2019)
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:2019

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:02.07.2014 05:23
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 4

25.12.2014 06:24 MSK
Linkki
Kuvat: 515
На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.
0
+1 / –1
25.12.2014 15:22 MSK
Linkki
Kuvat: 28
Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.
+4
+4 / –0
25.12.2014 18:50 MSK
Linkki
MMG · Prokopyevsk
Kuvat: 1315
Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?
0
+0 / –0
26.12.2014 06:57 MSK
Linkki
Kuvat: 515
Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика