Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Novokouznetsk, 71-605 (KTM-5M3) N°. 388
  Novokouznetsk,  71-605 (KTM-5M3) N°. 388  —  Дежурный
Проспект Дружбы
Дежурный вагон депо № 3 следует по маршруту: Депо — Таштагольская — Депо — Малоэтажка — Октябрьский — Металлургов — Транспортная — Депо.

Auteur: Федор Киселев · Novokouznetsk           Date: Mercredi 2 juillet 2014

Statistiques

Publiée 24.12.2014 22:49 MSK
Vues — 406

Infos détaillées

Novokouznetsk, 71-605 (KTM-5M3) N°. 388

Emplacement:Действующие депо
Opérateur/Dépôt:Tramway depot #3
Modèle:71-605 (KTM-5M3)
Construit:04.1989
N°. de série:12402
État actuel:Retiré (2019)
Service:Régulier
Ferraillé:2019

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:02.07.2014 05:23
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 4

25.12.2014 06:24 MSK
Lien
Федор Киселев · Novokouznetsk
Photos: 515
На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.
0
+1 / –1
25.12.2014 15:22 MSK
Lien
Photos: 28
Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.
+4
+4 / –0
25.12.2014 18:50 MSK
Lien
MMG · Prokopievsk
Photos: 1315
Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?
0
+0 / –0
26.12.2014 06:57 MSK
Lien
Федор Киселев · Novokouznetsk
Photos: 515
Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2025
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика