TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
ნოვოკუზნეცკი, 71-605 (KTM-5M3) № 388
  ნოვოკუზნეცკი,  71-605 (KTM-5M3) № 388  —  Дежурный
Проспект Дружбы
Дежурный вагон депо № 3 следует по маршруту: Депо — Таштагольская — Депо — Малоэтажка — Октябрьский — Металлургов — Транспортная — Депо.

ავტორი: Федор Киселев · ნოვოკუზნეცკი           Date: 2 ივლისი 2014 წელი, ოთხშაბათი

Statistics

Published 24.12.2014 22:49 MSK
ნახვები — 406

Detailed info

ნოვოკუზნეცკი, 71-605 (KTM-5M3) № 388

ლოკაცია:Действующие депо
დეპო:Tramway depot #3
მოდელი:71-605 (KTM-5M3)
დამზადებულია:04.1989
ქარხნის ნომერი№:12402
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2019)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2019

Camera Settings

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:02.07.2014 05:23
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Comments · 4

25.12.2014 06:24 MSK
Link
Федор Киселев · ნოვოკუზნეცკი
ფოტოები: 515
На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.
0
+1 / –1
25.12.2014 15:22 MSK
Link
ფოტოები: 28
Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.
+4
+4 / –0
25.12.2014 18:50 MSK
Link
MMG · Prokopyevsk
ფოტოები: 1315
Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?
0
+0 / –0
26.12.2014 06:57 MSK
Link
Федор Киселев · ნოვოკუზნეცკი
ფოტოები: 515
Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2025
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика