TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) № 388
  Novokuznetsk 71-605 (KTM-5M3) № 388  —  Дежурный
Проспект Дружбы
Дежурный вагон депо № 3 следует по маршруту: Депо — Таштагольская — Депо — Малоэтажка — Октябрьский — Металлургов — Транспортная — Депо.

Autors: Федор Киселев · Novokuznetsk           Datums: 2 jūlija 2014 g., trešdiena

Statistika

Publicēts 24.12.2014 22:49 MSK
Skatījumus — 406

Sīkāka informācija

Novokuznetsk, 71-605 (KTM-5M3) № 388

Atrašanās vieta:Действующие депо
Depo/Parks:Tramway depot #3
Modelis:71-605 (KTM-5M3)
Ražots:04.1989
Rūpnīcas №:12402
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (2019)
Iecelšana:Pasažieru
Utilizēts:2019

EXIF

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:02.07.2014 05:23
Exposure Time:1/80 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 4

25.12.2014 06:24 MSK
Saite
Foto: 515
На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.
0
+1 / –1
25.12.2014 15:22 MSK
Saite
Foto: 28
Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.
+4
+4 / –0
25.12.2014 18:50 MSK
Saite
MMG · Prokopyevsk
Foto: 1315
Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?
0
+0 / –0
26.12.2014 06:57 MSK
Saite
Foto: 515
Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.