TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Dzerzhinsk, ZiU-682G [G00] č. 052
  DzerzhinskZiU-682G [G00] č. 052  —  linka 4
Улица Грибоедова

Autor: Leshiy_84 · Dzerzhinsk           Dátum: Štvrtok 25. decembra 2014

Štatistika

Zverejnené 25.12.2014 18:20 UTC
Návštev — 623

Podrobná informácia

Dzerzhinsk, ZiU-682G [G00] č. 052

Vozovňa/Remíza:Trolleybus
Since...:1993
Typ:ZiU-682G [G00]
Výroba:11/1993
Výrobné číslo:4606
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Poznámka:Учебный
01-02.2003 — КВР
11.2014 — КВР

Komentáre · 7

25.12.2014 19:03 UTC
Odkaz
Leshiy_84 · Dzerzhinsk
Fotografií: 94
Поставьте пожалуйста маршрут №4
+1
+1 / –0
08.01.2015 21:32 UTC
Odkaz
Попугай Ара · Dzerzhinsk
Bez fotografií
Отличный капитально-восстановительный ремонт проводится в нашем городе! Нисколько не удручает тот факт, что почти 5 лет не закупался новый подвижной состав. Средства можно потратить на приобретение запчастей и повышение уровня зарплат сотрудникам предприятия. Если сейчас слесарь получает примерно 17000 р., то можно бы поднять и до 30-40 тысяч рублей.
0
+0 / –0
08.01.2015 21:39 UTC
Odkaz
Stepch · Moskva
Fotografií: 31
Цитата (Тимофей Журавлев, 09.01.2015):
> Отличный капитально-восстановительный ремонт

Кузов полностью переваривается? Если нет, то через 2-3 года езды по реагентам всё благополучно рассыпется. Лучше бы трамвай ремонтировали так, он хоть протянет побольше.
+1
+1 / –0
08.01.2015 21:53 UTC
Odkaz
Попугай Ара · Dzerzhinsk
Bez fotografií
Цитата (Stepch, 09.01.2015):
> Кузов полностью переваривается?

Таких тонкостей не знаю, только срок службы приличный получается, до 11-12 лет. Почти как у КВР в новом кузове

Цитата (Stepch, 09.01.2015):
> Лучше бы трамвай ремонтировали так

С трамваями в Дзержинске дела хуже обстоят...
0
+0 / –0
06.02.2015 13:03 UTC
Odkaz
Fotografií: 1
Тимофей а откуда у вас информация про такую зарплату слесарям! у них зарплата максималка на ежедневном обслуживании около 13 тысячь рублей и то с учетом выслуги! И срок службы троллейбуса после квр около 9-10 лет! Кроме полностью перевареного кузова, новой провдки и салона все старое! А имено мост и перед и зад, тяговый, компресор, гидравлика! А уровень покраски вообще никакой! у меня троллейбус после квр 1,5 года назад весь цветет, хотя я за ним ухаживаю!
+1
+1 / –0
07.02.2015 07:07 UTC
Odkaz
Попугай Ара · Dzerzhinsk
Bez fotografií
Цитата (19ivan90, 06.02.2015):
> Тимофей а откуда у вас информация про такую зарплату слесарям! у них зарплата максималка на ежедневном обслуживании около 13 тысячь рублей

Так вроде бы один из сотрудников вашего предприятия мне поведал. А Вы говорите, что дела обстоят ещё хуже... Очень жаль.

Цитата (19ivan90, 06.02.2015):
> все старое! А имено мост и перед и зад, тяговый, компресор, гидравлика!

То же самое можно сказать и о КР Иваново, хотя он значительно дороже.
0
+0 / –0
08.02.2015 20:47 UTC
Odkaz
Антон triangel · Nizhny Novgorod
Fotografií: 5964 · Miestny editor
Цитата (19ivan90, 06.02.2015):
> у меня троллейбус после квр 1,5 года назад весь цветет, хотя я за ним ухаживаю!

Так тут наверно дело не только в краске. Взять вон те же ПАЗики, вроде бы хорошей краской красят, в заводских условиях, а через те же 1,5 года тоже цветут.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.