Сорь, а что с ним если не секрет?

Цитата (akirich, 11.01.2015):
> Сорь, а что с ним если не секрет?

http://transphoto.ru/photo/744753/#1768825

Поподробней, если можно

Увы, по-подробней информации нет.

Цитата (Сергей Гудков, 12.01.2015):
> Увы, по-подробней информации нет.

У кого как. Есть, но не для общего разглашения)

Цитата (Andrey_Sheva, 12.01.2015):
> Есть, но не для общего разглашения)
Условия кредитного договора сказываются? НЯП, машины являются предметом залога?

Цитата (moroz, 12.01.2015):
> Условия кредитного договора сказываются? НЯП, машины являются предметом залога?

Ну скажем так, списать с баланса машину которой ещё и трёх лет нет и при этом отмазать руководство от ответственности за бездарно угробленные два миллиона гривен невозможно - либо списать, либо отмазать. Усугубляет ситуацию то, что в конструкцию машины были внесены некоторые несанкционированные изменения, выполненные с молчаливого согласия главного инженера, которые с вероятностью в 90% и стали причиной пожара. По вполне понятным причинам оглашать такие подробности в интернете не буду, кому надо и так знают, а кому не надо - пусть лучше крепче спят..

Цитата (Andrey_Sheva, 12.01.2015):
> в конструкцию машины были внесены некоторые изменения

Надеюсь, эти изменения только на этой машине были?

Цитата (Metromashinist, 12.01.2015):
> Надеюсь, эти изменения только на этой машине были?

На почти всех, в том-то и дело. Если честно, коллектив ТД2 глядя на такое "обслуживание" в сумме с "новшествами" с замиранием сердца ждал когда же это произойдёт, ибо неизбежность чувствовалась.. Когда на всё ТД3 остаётся в дневной смене всего несколько человек! выполняющих одновременно и заявки, и плановые/текущие ремонты, и осмотры.. то тут ничего необычного. Это должно было произойти рано или поздно

А всё-таки, что с машиной, какова степень повреждений, шансы на восстановление, или что-то в этом роде?
http://transphoto.ru/photo/715004/

Ну сейчас 3409 представляет из себя то же что и ЛАЗ по ссылке

Может даже чуть хуже.

Цитата (Сергей Гудков, 14.01.2015):
> Может даже чуть хуже.

Интересная версия. Как ты себе представляешь "чуть хуже" и почему это может быть?) Или ты его видел после пожара?)

Цитата (Сергей Гудков, 14.01.2015):
> Может даже чуть хуже.

Все же чуть лучше :)

Цитата (PVA, 14.01.2015):
> Все же чуть лучше :)

Ага, местами угадывается цвет) и на переднем колесе накладка на ступице осталась зелёная и нетронутая)

Ты хочешь об этом поговорить? :))

Цитата (Сергей Гудков, 14.01.2015):
> Может даже чуть хуже.

Хуже, чем сгоревший донецкий 2336? Спрашивается, куда хуже-то?

Сгорел в депо или прямо на маршруте? (46, емнип)

Цитата (PVA, 14.01.2015):
> Ты хочешь об этом поговорить? :))

Хочу намекнуть на степень повреждений, а то тов.Сергей уже слухи начинает пускать о том что хуже что лучше)

Цитата (Die-Karb, 14.01.2015):
> Сгорел в депо или прямо на маршруте?

В депо

> Ну скажем так, списать с баланса машину которой ещё и трёх лет нет и при этом отмазать руководство от ответственности за бездарно угробленные два миллиона гривен невозможно - либо списать, либо отмазать.

И собственно что дальше? сама машина не восстановится явно , просто сделать вид что данной машины не было никогда ?

Цитата (Raptor9017, 12.02.2015):
> И собственно что дальше?

Пока ничего.

Цитата (PVA, 12.02.2015):
> Пока ничего.

Ну тогда собственно вытекает из этого всего 2 вопроса%
1.Были ли сделаны выводы и определенные действия , что бы такого не повторилось
2.Почему при одинаковом состоянии гортранса в целом машины ТД№2 смотрятся значительно поухоженней , дело в руководстве?

Цитата (Raptor9017, 12.02.2015):
> 2.Почему при одинаковом состоянии гортранса в целом машины ТД№2 смотрятся значительно поухоженней , дело в руководстве?

Дело в субъективном восприятии.

Цитата (PVA, 12.02.2015):
> Дело в субъективном восприятии.

Дело в обслуживании.
Чисто визуально:
Время от времени езжу на машинах ТД3. 3301, 3406, 3201 и т.д. и т.д.
Всё-таки чистота салонов в машинах ТД2 ощутимо выше. Чёрный потолок 3301 на передней площадке, сантиметровый слой пыли на "биотуалете" в хвосте 3406 и так далее.
Техническая сторона вопроса тоже имеет роль. Не взирая на значительно лучшую материальную базу ТД3 с ремонтом там совсем плохо. 15 угробленных за месяц мотор-компрессоров Е183/Е301 тому подтверждение. Нередки работы машины в линии без огнетушителей (камень в огород безопасности), в ТД2 же без огнетушителя за пределы депо не вырваться

Состояние ЛАЗов в обоих депо принципиально не различается. Где-то больше пыли, где-то - фанерок вместо стекол. А дальше уже начинается то, о чем я писал постом выше :)

Недавно проехав пару раз в Е301 по тб24 и потом в Е301 по тб3 - я понял: состояние ЛАЗов ТД2 и ТД3 принципиально отличается.

Цитата (Матяс Владимир, 13.02.2015):
> я понял: состояние ЛАЗов ТД2 и ТД3 принципиально отличается.

Ты продолжи мысль - в чью пользу :)

Цитата (PVA, 12.02.2015):
> Где-то больше пыли, где-то - фанерок вместо стекол

По поводу стёкол согласен - бесит... будем надеяться, что временно это всё, но вот по той же ходовой части, чистоте в салоне, отоплению и грохоту в салоне ТД3 явно пасёт задних.

И почему не работает: 23.03.2015 кузов разрезан в лом?

Вот скажите в итоге был ли сделаны выводы из данной ситуации ? я не знаю может мне и показалось но вроде бы как с зимы на Лазах появились трёхкнопочная панель с кнопками красного , зелёного и по моему жёлтого цветов

Цитата (Raptor9017, 11.08.2015):
> я не знаю может мне и показалось но вроде бы как с зимы на Лазах появились трёхкнопочная панель с кнопками красного , зелёного и по моему жёлтого цветов

Чеего? Какая трёхкнопочная панель?
В ЛАЗе есть кнопки управления автоматическим выключателем - красная, зелёная и посередине сигнальная лампа: http://transphoto.ru/photo/805903/
Если речь о ней то она с завода кагбе и не имеет отношения к пожару 3409 ну никакого