А я на нем сегодня ехал от Павелецкой до Шаболовки :-)

Опередили! ;) Если не секрет, какой камерой снимали? Камни в огород: объект съемки слишком мал, широкий угол, отсюда много неба. ;)

> Опередили! ;) Если не секрет, какой камерой снимали? Камни в огород: объект съемки слишком мал, широкий угол, отсюда много неба. ;)

Я все-таки буду ждать твоего снимка, он у тебя более оригинален и грамотен.

Трамвай не там где надо..
Но все равно 5!

> Трамвай не там где надо..
А где должен быть трамвай? Я специально выложил именно этот кадр, поскольку здесь вагон как бы не перекрывает здание. В итоге здание вошло в кадр полностью. А то что объект слишком мал - так целью было ухватить не только вагон, но и высотку целиком. Можно было снять и немного в другом ракурсе, но это нужно на дорогу вылезать, а там машины летают. В момент съемки машины поднимались на мост.

Насчет того, что трамвай сильно мал - у меня ноль претензий, я не отношусь к тем, кому надо 90% кадра - ПС. Положение трама тож нормальное. А вот угол действительно не самый удачный.

На счет угла согласен, но увы, машины помешали снять в другом ракурсе.

~А где должен быть трамвай?~

Он нигде конкретно не должен быть. Просто композиция должна быть уравновешенная. А тут левая часть намного тяжелее правой. Подобрать оптимальные условия в данном случае весьма трудно. Поэтому я и поставил безоговорочное 5.

Фото замечательное - трамвай на фоне высотного здания на Котельнической набережной. А фотографу НОТа для начала посоветую делать хорошие художественные фото, поскольку у него получается сплошная "попса" - москвоские троллейбусы рядом с остановкой. Такие фото может снимать даже начинающий любитель, плохо разбирающийся в фотографировании. Впрочем, как я понял, фотограф НОТа является одним из таких.

Фотограф НОТа, вы делаете слишком далеко ведущие выводы

-=А фотографу НОТа для начала посоветую делать хорошие художественные фото, поскольку у него получается сплошная "попса" - москвоские троллейбусы рядом с остановкой. Такие фото может снимать даже начинающий любитель, плохо разбирающийся в фотографировании. Впрочем, как я понял, фотограф НОТа является одним из таких. — Справедливый=-

Скажите, Справедливый, а может человек фотографировать НОТ не для красоты, а чтобы, например, сделать полную коллекцию снимков всех троллейбусов города (кстати, официально провозглашённая цель этого сайта)? Или фотографировать для составления списков - лишь бы был виден номер и признаки, позволяющие определить модификацию (это, кстати, и будет "информационное" фото). Я уже 36 лет, как не начинающий любитель, но на "красивости" меня не тянет. Не потому, что не могу, а потому, что не хочу. Мне приятнее разглядывать чертёж или цветные схемы раскраски, а не фото с неинформативным ракурсом. На обсуждаемом качественном и красивом снимке я бы лично предпочёл здание без трамвая и трамвай без здания. Я обозначил свои вкусы и предпочтения, но у всех они разные, и я не пытаюсь навязать свои взгляды, как догму для всей планеты. Но и вы не советуйте всем "делать хорошие художественные фото", это навязывание идеологии, ничем не лучше американского "экспорта демократии", наименнее худшее последствие которого - то, что "экспортёров" ненавидит практически весь земной шар. Зачем вам это?

Я, если чесно считаю. что тут вообще невозможнос делать красивый кадр с трамваем!!! Ну по крайней мере ни у кого этого еще не получалось!

Я, если чесно считаю. что тут вообще невозможнос делать красивый кадр с трамваем!!! Ну по крайней мере ни у кого этого еще не получалось!

:D Все возможно, и все случается впервые, хе-хе!

А мне нравится фото. Пускай здесь надйут хоть тысячу недостатков, ошибок и канонических нарушений, от этого оно не перестает быть ярким и эффектным. Как будто глядишь на иллюстрацию из исторической книги.

-=Фотография может быть сделана качественно, но без малейшего намёка на искусство, в таком случае она не представляет из себя никакой ценности... — Кирилл Козачук=-
Кирилл, вы ошиблись сайтом. Загляните на "Фотосайт", заодно увидите по-настоящему художественные фотографии. На этом сайте в первую очередь ценна качественно сделанная "информационная" фотография, а "искусство" ценится только в местном дурдоме под названием "конкурс". Не будь полной фотобазы по Мск и СПб, не было бы поводов ударяться от безделия в "художественность". Основной вред от конкурса именно в том, что он прививает новому поколению молодых транспортных фотографов неправильную (фото)ориентацию.

Фотограф НОТа: не знаю, что является извращенным вкусом, но выкладывать фотографию троллейбуса, перекрытую маршруткой...ну, я даже не знаю.

Сергей Мурашов: Кирилл Козачук тут вовсе не при чем, это мои слова. А вообще, люди, которые рассуждают подобным образом, начисто лишены творческой жилки и не отличают арт от чертежа (:

-=А вообще, люди, которые рассуждают подобным образом, начисто лишены творческой жилки и не отличают арт от чертежа (:=-
К сожалению для вас, отличают. Пробуют делать снимки типа "моя тёлка на фоне архитектурного шедевра" и убеждаются, что одно портит другое и наоборот. На этом сайте есть несколько исключений из этого правила, респект их авторам. Чаще всего информативность снимка приносится в жертву художественности. Обсуждаемый снимок красивый, но не безупречный, о чём и пишут вменяемые комментаторы. Я же не против таких снимков на сайте, я против того, чтобы они объявлялись единственно возможным способом фотографирования транспорта на этом сайте.

Отличное фото! На 5+. Удивляюсь что кому-то оно не нравится, то слева перегруз, то трамвай виден не полностью, то бортового номера не видно, то водитель блондика, я офигеваю над некоторыми...