Нехватка рабочих вагонов.. А давича Фёдор заливал про опупенное качество обслуживания в МТП-3.. Правда тут вина не работников эксплуатации, а начальства.

Удивительное дело - теперь даже на разрывные графики выходит всякая ерунда типа 315, хотя эти вагоны как правило вообще ходили постоянно - забирали их на весь день(а чаще на утро только, а на вечер уже отдавали) только раз в месяц на ТО-2. Так что проблемы с ремонтом и запчастями действительно есть. А на обычных двухсменках что только не увидишь - 307, 309, 312, 315, 383 работают постоянно, хотя это резерв.

Сегодня наступил момент, когда некоторые водители уже сидели на канавах, в ожидании, когда появиться какой-нибудь рабочий вагон на выезд. А то что ездит на маршруте - в основном самые убитые 605е, у которых не открываются двери или не срабатывают соленоиды... Как говорят сами трамвайщики, 90-е повторяются...

Сегодня ехал на 320, так у него колёса не то что квадратные, по-моему треугольные. После пяти остановок у меня вибрировало всё. А в результате - после такой езды всё и отваливается на вагоне.

К сожалению 3 и 2 депо после объединения кормит 1 депо, поэтому состояние становиться таким же. Зато в 1 депо видны улучшения, выровнялись так сказать. На 315 сегодня ехал это просто смехопредставление - на каждой остановке кондуктор толкает первую дверь рукой, иначе она не закроется! Средняя дверь вообще не работает, а задняя через раз...

Зато более новые вагоны у нас либо стоят в ожидании ремонта - КТМ-19 303 и 304, а единственный сейчас работающий 333 вагон разрывной с один единственным водителем. Уже начали брать на 2-х сменные расписания разрывные вагоны, забирать разрывные вагоны после заезда на отстой на другие маршруты, в общем дефицит рабочего п/с налицо.