Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, 71-414 (Pesa Fokstrot) # 3517
  Moscow 71-414 (Pesa Fokstrot) # 3517 
Interior, view toward front

Author: Ymtram · East Haven - Branford           Date: Sunday, January 25, 2015

Statistics

Published 31.01.2015 18:36 MSK
Views — 655

Detailed info

Moscow, 71-414 (Pesa Fokstrot) # 3517

Operator/Facility:Tram management, Krasnopresnenskoye depot
Since...:29.09.2014
Model:71-414 (Pesa Fokstrot)
Built:06.2014
Serial number:18
VIN:T850BNA018
Current state:Transferred to another city (13.05.2025)
Purpose:Passenger vehicle
История

• 05.11.2014: поставлен на баланс
• 13.05.2025: отправлен в Уфу

Camera Settings

Show all EXIF tags

Comments · 9

01.02.2015 13:12 MSK
Link
Wlad209 · Voronezh
Photos: 207
Мда... лучше и "не придумать".
–3
+1 / –4
01.02.2015 13:54 MSK
Link
Photos: 7589
Зато низкопольник - две тёти Моти не разойдутся...
–4
+0 / –4
01.02.2015 14:09 MSK
Link
Ватсон · Moscow
No photos
Так это и в автобусах наблюдается. Плюс сидения на постаментах, на которые не каждая бабка вскарабкается.

Песа рассчитана на Европу, где стоячих пассажиров минимум.
0
+1 / –1
01.02.2015 16:33 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20417 · Moderator of third party photos / Photo screener / General editor / News editor / Interface Translation (EN)
Цитата (Максим Раевский, 01.02.2015):
> Зато низкопольник - две тёти Моти не разойдутся...

Согласен, что проход над 1 и 3 телегами критически узок, что есть плата за 100% низкопольность. Однако в данном конкретном вагоне проблема с лихвой компенсируется просторнейшими площадками в районе 2 и 3 дверей, ближе к центру вагона, которые хватило ума не загромоздить сидениями:
http://transphoto.ru/photo/776839/

Как следствие, когда публика выучит в какие двери удобнее садиться, и не будет упорно ломиться в переднюю дверь в поисках турникета - пассажирский траффик в узкой части вагона должен быть минимальным.

Более популярный проход над средней телегой гораздо шире, и более адекватный:
http://transphoto.ru/photo/776837/
0
+0 / –0
01.02.2015 18:01 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 303
Прост высокие сиденья для дам в мини, а пониже - для мужчин.
–1
+0 / –1
01.02.2015 23:42 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
Пока что район низкопольных поворотных моторных телег лучше всего оформлен у ТВЗ.
0
+0 / –0
02.02.2015 00:15 MSK
Link
Vasile · Murmansk
No photos
Цитата (ТарасБ, 02.02.2015):
> Пока что район низкопольных поворотных моторных телег лучше всего оформлен у ТВЗ.

Протестую, сплошной подиум, http://transphoto.ru/photo/736229/
В Pesa хоть не надо карабкаться на них, не так уж они и возвышаются.

Самые удобные поворотные телеги у оригинального twist http://transphoto.ru/photo/538960/
0
+0 / –0
02.02.2015 07:21 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Ничего удобного в сиденьях напротив нету. Гораздо проще взобраться на подиум и не пересекаться конечностями с сидящим напротив.
+1
+1 / –0
02.02.2015 19:36 MSK
Link
ТарасБ · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Vasile, 02.02.2015):
> В Pesa хоть не надо карабкаться на них, не так уж они и возвышаются.

Да тоже подиум. В ТВЗ я думал, пошире проход будет.
Да, у твиста получше смотрится.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.