Просторные площадки в районе 2 и 3 дверей, которые хватило ума не загромождать сидениями - в какой-то степени удачная компенсация за узкие проходы над телегами. Когда публика выучит в какие двери удобнее садиться, и не будет упорно ломиться в переднюю дверь в поисках турникета - пассажирский траффик в узкой части вагона должен оставаться минимальным. Более популярный проход над средней телегой гораздо шире, чем над 1 и 3 телегами.

А для колясок места есть?

Цитата (McFly, 01.02.2015):
> для колясок места есть?

Да, напротив второй двери.



Цитата (Yury MTA-LRTA, 01.02.2015):
> Когда публика выучит в какие двери удобнее садиться, и не будет упорно ломиться в переднюю дверь в поисках турникета

Не в последнюю очередь публика толпится у места остановки передней двери из-за того, что не знает, какой вагон придёт - с турникетом или без. Ибо ни одного маршрута, полностью укомплектованного Фокстротами, до сих пор нет.

Так сложно на фото салона завал убрать.

Цитата (Антон Чиграй, 01.02.2015):
> Не в последнюю очередь публика толпится у места остановки передней двери из-за того, что не знает, какой вагон придёт - с турникетом или без. Ибо ни одного маршрута, полностью укомплектованного Фокстротами, до сих пор нет.

Однако на 6, сколько раз бывал в тех местах, народ всегда вполне себе рассасывается по длине если не всей остановки, то по её первой половине.

Да и к Песам, чувствуется, привыкли люди. Не тупят перед дверьми :-)