Эта улица чем-то похожа в Алма-Ате на ул. Джетысуйской, в конце 90-х или начала 2000-х годов.

Капремонт трамвайной линии или автодороги?

КР и авто дороги и рельсового полотна.

Пантограф опущен, пассажиры сидят, водитель тоже сидит чего-то ждёт.

Артур поправит, но вообще трамвай едет, а пант опустил водитель перед поворотом.

процентов 80 ,что вагон едет накатом, а пантограф опустили ,чтобы не положить о какую-нибудь часть к/с.

Вагон перед поворотом на улицу Сайхун, пантограф, как правильно указали, опустил чтобы не зацепить за КС.

Со свойственным мне скептицизмом и взглядом на существующую реальность, позволю себе усомниться в том, что линию будут закрывать на какой-то там ремонт, тем более капитальный. Скорее очередной мегаслух...
Откуда средства на какие-то там ремонты путей, которые в Ташкенте хрен знает сколько лет нормально не ремонтировались, если их хронически нет на запчасти и нормальный ремонт вагонов?

Цитата (Федин Кирилл, 01.03.2015):
> процентов 80 ,что вагон едет накатом, а пантограф опустили ,чтобы не положить о какую-нибудь часть к/с.

Пхеньян 2...

При слабых АКБ - рискованный манёвр, может не хватить напряжения для инвертора и рельсовых тормозов, а если скорость по-больше, то и стояночный сразу не остановит.

Цитата (Максим Раевский, 01.03.2015):
> Пантограф опущен, пассажиры сидят, водитель тоже сидит чего-то ждёт.

Как Hotaru написал водитель отпустил пантограф при повороте. Линию и правда будут ремонтировать, только вот когда начнут, точнее когда дадут разрешение на это?!

Максим, это Ташкент (с)
*здесь должна быть цитата о том, что является у нас нормой, и отчего поседеют волосы у ТБ-шных работников*