Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
圖拉, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 82
  圖拉Trolza-5265.00 “Megapolis” # 82  —  路线 10
Улица Советская
На автономном ходу

作者: Наталья Зинчук · 圖拉           日期: 1 三月 2015 年, 星期天

照片数据

发布 01.03.2015 20:04 MSK
观看 — 795

详细信息

投票

评分: +83
Tvans+1
Андрей Дубовицкий+1
Дмитрий К.+1
Кирилл Величко+1
Alexandr Matr+1
Semën Kuznetsov+1
Константин Т.+1
Даниил95+1
sarman+1
Svetushkanchik+1
Александр Vl+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Станислав Слепухин+1
BaNDiT69+1
Сергей Nemtsev+1
Гений 4+1
Chemist+1
Влад96+1
пассат+1
Дамир Абдуллин+1
Дмитрий Апельсинов+1
BogdanKrivoyRog+1
Diman+1
Руслан Измайлов+1
С. Чекалкин+1
Виталий Губайдуллин+1
VVN+1
Silvish+1
Юрий Боб+1
Sentinel+1
Артур Мыскин+1
atto+1
PRO100МИХА+1
Разенков Евгений+1
татр-т6б5+1
Sollemming+1
Абрам+1
Максим88+1
UmbrellaMoon+1
Александр Конов+1
Дмитрий Максимов+1
СтаС+1
АкварельМедиаГрупп+1
Dима66+1
Сергей Филатов+1
Серега Ф.+1
R. S.+1
Alenov+1
Nicolas+1
Ivan Voiteshonok+1
nss991+1
Corbulon+1
makfan+1
Черная Татра+1
Etix1979+1
Александров Николай+1
Александр Рябов+1
Чока+1
Владислав Лысов+1
Guaglione+1
Бронза_62+1
Che Boy+1
Дмитрий Денисенко+1
Сергей Визгалов+1
Александр Колесников+1
1Rегион+1
Убийца КТМов-5+1
Головизин Сергей+1
Сергей_Мурманск+1
Ramirez+1
Barbar1s+1
Андрей Плешков+1
дядя андрей+1
владислав74+1
Евгений Глухов+1
Дим+1
Федин Кирилл+1
Владимир Дмитриев+1
Виктор Житомирский+1
Andrey Atom+1
Artemio+1
Ymtram+1
Александр Князь+1

圖拉, Trolza-5265.00 “Megapolis” # 82

运营商/停车场:Trolleybus
从...:27.01.2015
型号:Trolza-5265.00 “Megapolis”
制造日期:2014
序列号:713
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:02.2015
Оборудован:
— системой АХ на 20 км;
— ЭМУ "Селена";
— системой кондиционирования воздуха.

EXIF

Model:Canon EOS 550D
Date and Time:01.03.2015 13:39
Exposure Time:1/180 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:400
Focal Length:28 mm
展示完整EXIF

评论 · 17

01.03.2015 22:53 MSK
链接
ВаГроз · 圖拉
照片:: 1
типа напрасно вообще тут провода тянули?
0
+1 / –1
01.03.2015 22:59 MSK
链接
照片:: 2194
Кстати странно, почему он под КС тоже на автономном ходу идет.
+6
+6 / –0
01.03.2015 23:15 MSK
链接
照片:: 177
Уже недели две эти троллейбусы ходил под контактной сетью с опущенными токоприемниками. Подозреваю, что тренировали аккумуляторы перед эксплуатацией без контактной сети.
0
+0 / –0
01.03.2015 23:17 MSK
链接
DimonS · 莫斯科
照片:: 5
Я правильно понимаю, что это - аргентинский отказник?
0
+1 / –1
01.03.2015 23:18 MSK
链接
照片:: 1001
Цитата (LVM, 01.03.2015):
> странно, почему он под КС тоже на автономном ходу идет

По проспекту они идут с поднятыми штангами, тут уже с опущенными. Видимо, хватает запаса АХ, ну и не будем пренебрегать тем фактом, что нельзя держать аккумуляторы всё время на подзарядке, по мере заряжаемости их надо разряжать для лучшей работы. Недаром когда автономники ходили по обычным маршрутам, они тоже часто катались с опущенными штангами, я полагаю, тут причина та же. И судя по измерениям расстояния на карте, тут хватает запаса автономного хода, вот водители и помогают аккумуляторам служить дольше :)
+6
+6 / –0
02.03.2015 07:29 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Это в корне неправильно! Это утверждение
Цитата (Наталья Демина, 02.03.2015):
> что нельзя держать аккумуляторы всё время на подзарядке, по мере заряжаемости их надо разряжать для лучшей работы.

Не спаведливо для литиевых аккумуляторов! Эти аккумуляторы идеально поддерживать в диапазоне максимально приближенном к 50% заряда, не заряжать выше 90% и не разряжать ниже 25% иначе у них проходит полный цикл заряд-разряда. Полный цикл вреден тем что ион Лития больше кристаллической решетки углерода и когда он проделывает полный путь он ломает катод.
+4
+5 / –1
02.03.2015 07:32 MSK
链接
Володя · 莫斯科
照片:: 1
Цитата (DimonS, 02.03.2015):
> это - аргентинский отказник?

Это - продукт кризиса. титанат подорожал и срики слились. Фосфат от Лиотеха рулит, хотя и он подорожать должен с сегодняшнего дня.
0
+3 / –3
02.03.2015 10:54 MSK
链接
Alenov · 克拉斯諾達爾
照片:: 5685
Вместе снимали))))
0
+0 / –0
02.03.2015 11:43 MSK
链接
照片:: 52
Цитата (Володя, 02.03.2015):
> Это - продукт кризиса. титанат подорожал и срики слились. Фосфат от Лиотеха рулит, хотя и он подорожать должен с сегодняшнего дня.

Вот ты, как человек в теме, написал бы про батарейки миниобзор. И люди бы глупых вопросов не задавали.
+5
+5 / –0
02.03.2015 12:48 MSK
链接
照片:: 5849
У них отопление автономное ?
0
+0 / –0
02.03.2015 17:01 MSK
链接
I.N. · 莫斯科
照片:: 2
Задача контроля уровня заряда батарей решается более грамотно и красиво с помощью достаточно простого и незатейливого контроллера. Тем более, что у водителя основная задача всё же везти пассажиров, а не отвлекаться на уровень заряда батарей с мыслями "не менее 51% и не более 89%" и трата времени в рейсе на дополнительные снятия/постановку штанг.
С учётом российских реалий, через годик уже будут ездить то сажая аккумуляторы до упора, то заряжая до потолка.
+1
+1 / –0
02.03.2015 17:12 MSK
链接
照片:: 1001
Цитата (Ale-nov11, 02.03.2015):
> Вместе снимали

А я Вас не видела)
0
+0 / –0
02.03.2015 20:10 MSK
链接
Митяй_71 · 圖拉
照片:: 6
Цитата (OVERPROTECTED, 02.03.2015):
> У них отопление автономное ?

Вроде как автономное на солярке.
0
+0 / –0
02.03.2015 21:52 MSK
链接
照片:: 517
Автономная, на солярке, Webasto. Квадратиш, практиш, гуд! Но толку реально мало.
+3
+3 / –0
04.03.2015 01:24 MSK
链接
Роман Р · 圖拉
照片:: 6
Сегодня видел 71 на Короленко с опущенными штангами при движении с Косой горы. А кто-то тут, помнится, писал, дескать АХ не хватит до конечной 28-го никак...

И как обыватели теперь, спрашивается, должны отличать троллейбус от автобуса? Не пора ли вводить общую нумерацию маршрутов троллейбуса и автобуса?
+2
+2 / –0
04.03.2015 06:37 MSK
链接
照片:: 517
Цитата (Роман Р, 04.03.2015):
> Сегодня видел 71 на Короленко с опущенными штангами

у него АХ на 20 км как бы))
0
+0 / –0
04.03.2015 18:04 MSK
链接
ВаГроз · 圖拉
照片:: 1
Цитата (Роман Р, 04.03.2015):
> спрашивается, должны отличать троллейбус от автобуса??

не согласен. Различать очень просто: автобус приводит в движение ДВС, а троллейбус — электромотор, и чисто визуально опущенные штанги видны, сложно спутать с автобусом. Да и вообще некоторые предсказывают, что АХ недолго у нас продержатся.

ЗЫ: на Википедии написано, что троллейбус с аккумуляторными батареями называется контактным электробусом.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.