23.05.2014 — начало линейной эксплуатации [7173]
12.2014 — перенумерован [519]
12.2014 — 02.2018: СМЕ 519+520
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР
12.2018 — возвращён обратно
12.2018 ~ 2021: постепенно разукомплектовывался; ныне — голый кузов.
2021 — списан, документы переданы на вагон 7240
Маршруты:
... ~ 05.2010: маршрут №27
05.2010 ~ 02.2018: маршрут №26
Да уж действительно, лучше удалить. Какой толк от недостоверной базы?
И,кстати, уже прошла неделя, как администрация сайта обязала харьковского редактора подправить базу, но вагоны до сих пор остаются "использованными при ремонте...":
Цитата (tramvay is murmanska, 04.03.2015): > а можно подробнее непосвященным?
А в профиль вагона 7173 загляните и найдите самую комментируемую фотку (150+ сообщений). Вот там 70% инфы. Речь об том, что это перебивки, а не замена кузова. Оригиналы (большей частью) были отданы в ОТД и там соответственно перенумерованы на их лад.
Цитата (tramvay is murmanska, 04.03.2015): > а можно подробнее непосвященным?
Это вагон из Праги Tatra T3SUCS № 7173 зав.№ 175337, год выпуска 1986. А в подписи что: "При ремонте был использован кузов б/у вагона Tatra T3SUCS из Праги" и кузов сменил заводской номер на 171523 г.в. 1982. Объясните, это каким Макаром сделано?
Цитата (sheiko, 05.03.2015): > Какое ГАИ это пропустит? Легко. До 2011 или 2012 года существовала операция "Замена кузова", вполне себе легальная. На чём и существовала вся схема ввоза конструкторов.
链接