Этот уже тоже все?..
Вообще 105, 106, 107 планируют восстанавливать? Относительно свежие вагоны ведь, жалко если если встали навсегда.
506 тоже заброшен и разобран? Его вроде брались восстанавливать.

105ый и 506й встали навсегда. Насчет 106 и 107 незнаю. Тут могут только подсказать Rolly и Hotaru.

Вот и приходит понимание того, что в условиях предельно скудных возможностей ташкентской рем.базы покупка партии 30 КТМов в 2007-2008 была системной ошибкой, не смотря на то, что данные вагоны и обеспечили Таштраму некоторую передышку и совершенно безотносительно их технических достоинств и недостатков. Собственное производство зап.частей (не считая остекления и светотехники) за эти годы так и не освоено. Все сводится к последовательной каннибализации парка. История с ходовым вагоном 3105 пришедшим во второе депо на покраску и оказавшимся разграбленным трупом очень показательна. Продолжающийся на ВРЗ капитальный ремонт Татры 2748 опять же говорит за то, что парк будут стараться унифицировать. Хочется надеяться, что при возможной покупке ПС (если она вообще состоится) ориентироваться все же будут на то, что хоть как-то умеют поддерживать в рабочем состоянии. По большому счету тут только два производителя. Или УТМ или снова Прагоимекс. С учетом анонсировавшегося еще в прошлом году визита президента Узбекистана в Чехию в апреле, закладывался бы второй вариант, тем более, что чехи постоянно посылают сигналы о заинтересованности в дальнейшем сотрудничестве с Узбекистаном. Сгоревшее же э/о в случае 3106, увы, звучит как еще один смертный приговор очередному ташкентскому КТМу. Очень жаль. Итого (с учетом пока не списанных 2506 и 3105) в инвентаре остается 25 вагонов 71-619, а на ходу же и вовсе 23. Из 30 купленных.

Кстати Артур - по слухам о поставке новых вагонов в феврале, можно конечно уже констатировать, что в феврале этого не произошло. Есть ли "новые" слухи о новых поставках и их сроках?

Цитата (ВалентинБ, 04.03.2015):
> Продолжающийся на ВРЗ капитальный ремонт Татры 2748

Вот Артур не даст соврать, ВРЗ отправил в депо рамы тележек, не оснастив их даже двигателями, бандажи, судя по запыленной краске, тоже старые (по состоянию на начало февраля). Об остальном судить не берусь, ибо не компетентен.
С электроникой, надеюсь, завод разберется сам.
Если нет (если!), то смысл такого ремонта? Хороший кузовной ремонт депо может сделать само.

Не могу понять, мы про одно и тоже говорим? А что ВРЗ уже что-то отправил в депо? Татра же 2748 по-прежнему на нем или как? Не врубаюсь просто, сорри))

Об одном) Тележки в депо, кузов на ВРЗ.

О поставках можно пока забыть. Про остальное я сам не компетентен. 2748 еще на Варзе. Говорят что будет готов до 21 марта, но факты диктуют другое. Вроде заказали на него абсолютно новые тележки(слух не слух не знаю).

А те, что в депо пригнали - это реставрированные старые получается или я чего-то тоже не понял?)

Реставрированные

Может кто-то более развернуто и адекватно прокомментировать то, о чем шла речь выше, в частности касательно тележек вагона 2748?

Месяц назад в депо пригнали старые реставрированные рамы тележек от 2748, такой вывод можно сделать, прочитав сообщения выше.

Касательно тележек: Вроде ждут новые телеги для 2748. Эти вроде не катят.