TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Maskva, ZiU-682G [G00] nr. 3349
  Maskva,  ZiU-682G [G00] nr. 3349 
Московский троллейбусный завод (МТрЗ)
Готовят к отправке в Тирасполь.

Autorius: Максим Дорофеев ( ФанатВ ) · Kaluga           Data: 2006 m. balandžio 22 d., šeštadienis

Statistika

Publikuota 07.03.2015 05:31 MSK
Peržiūrų — 795

Detali informacija

Maskva, ZiU-682G [G00] nr. 3349

Depas/Parkas:Central Facility
Nuo...:2002-04
Modelis:ZiU-682G [G00]
Pagamintas:1995
Gamyklinis numeris:5689
Dabartinė būsena:Perduotas į kitą miestą (2006-05)
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:04.2002 ex Northeastern, 6310. 05.2006 to Tiraspol, 235
Заводская окраска светлобежевый-красный в "шипиловской" схеме,передний бампер черный.

КР МТРЗ 2002 г. (установлена перегородка кабины от троллейбуса 5299 (зав. № 5776) с сохраненной изакрашенной заводской табличкой, установлена ремонтная табличка МТРЗ на 4 винтах нового образца (квадратная белая) над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией относящейся к троллейбусу 3292 : заводской номер троллейбуса 3292 — 5816 , номер ремонта МТРЗ — 100 , точная дата выхода с КР — 26.04.2002 ; кожуха дверных приводов : передний — оставлен родной , средний и задний — меняные б/у с другой машины ; родная перегородка кабины с заводской табличкой переставлена на троллейбус 5299 ; окраска бело-синий в старой стандартной схеме окраски МТРЗ без треугольника спереди,подоконная фанера ламинированная светлобежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая белая некрашеная,сидения в салоне нового образца)

Москва :
В 6 парке работал на маршруте 48.
В ФАТП работал на маршрутах 84,54.

Тирасполь :
06.2016 — в задней части троллейбуса заменены родные 2 стекла на одно боковое ("бронезад").

ДТП 26.07.2020: Новости Приднестровья, фото.

Nuotraukos parametrai

Model:MP250 series
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 5

07.03.2015 09:58 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Как обстоит дело с электротранспортом в Приднестровье последние двадцать лет?
+1
+2 / –1
07.03.2015 21:14 MSK
Nuoroda
Foto: 1170
Работает электротранспорт. Пусть и не всегда как хотелось бы, но работает. На сайте в базе видно сколько машин на линии. В Тирасполе в данный момент 28 - 29 машин на линии в будний день (в том числе и межгород).
+1
+1 / –0
09.03.2015 23:23 MSK
Nuoroda
Nėra foto
А что было 15-20 лет назад?
–1
+0 / –1
10.03.2015 00:16 MSK
Nuoroda
Foto: 1170
Были, конечно же, больше выпуски раза в 2,5 + отсутствие маршруток и работа в 2 смены. В советское время выпуск был ок. 70 машин. Точных данных не знаю. Но на моей памяти маршрут № 2 ходил с интервалом в 3 минуты при нынешних 8 минутах. И при этом ходили забитые в мясо. Но маршрут был несколько короче. Сейчас на маршруте №2 выпуск 10 машин (80 минут полный оборот). Лет 8 назад было 12 машин. Но даже эти 10 не всегда на линии, бывает недовыпуск. На остальных маршрутах меньше машин.
0
+0 / –0
23.08.2015 11:26 MSK
Nuoroda
Foto: 1561 · Bendrasis redaktorius
Сзади 3348,который стал 237.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.
Pradžia     Forumas     Taisyklės     Administracija
Mobili versija
Tamsi tema
© TransPhoto administracija ir turinio autoriai, 2002—2025
Nuotraukų ir kito publikuojamo tinklapyje turinio naudojimas galimas tik gavus turinio autorių sutikimą.
Яндекс.Метрика