Сегодня его в Апаково с ТРЗ привёз 1242 вагон был покрашен пресненцами и без нанесения номера передан в Апаковское депо. 3412 так же уже в Апаковском

Цитата (алексей н., 10.04.2015):
> Сегодня его в Апаково с ТРЗ привёз 1242 вагон был покрашен пресненцами и без нанесения номера передан в Апаковское депо.

Новый номер 1401.

Вот это уже интересно.
Значит, под списание 608-х из Пресни передаются свободные МТТЧ ?
Отлично !
В Апакова 50 с небольшим 608-х, сколько МТТЧ придёт из Пресни ?
И какая компенсация будет у Русаков и Октябрят под списание ихних
608-х (по 40 с лишним у каждого) ?

Цитата (Александр Петров, 10.04.2015):
> И какая компенсация будет у Русаков и Октябрят под списание ихних
> 608-х (по 40 с лишним у каждого) ?

619-е из Апакова и Баумана.

Простая математика. Пресне осталось передать порядка 55 вагонов, как раз под списание 50 с небольшим 608-х в Апакова. Так зачем Апаковцам передавать еще 619-е в другие депо? И как будет передавать 619-е Баумана, если у них пока нет определенности с закупками новых вагонов.

1. видимо с отменой 100-х выходов уменьшается количество вагонов на маршруте в день (но сохраняется выпуск на линии) - как это всё перетрясут (или уже перетрясли)? зная это, тогда можно и считать.
2. Песы всё-таки больше одиночной Т-3 - м.б. где и стоит уменьшить выпуск. Может и отказываются от идеи 1=1. А следовательно МТТА отдать ТДБ (видимо боятся озвучить эту идею - пойдёт плач по земле Краснопресненской об оставляемых ЛМ-ах... - возможно всё измениться может и будоражить лишний раз ни к чему)
3. и если знать, как будет организован ремонт в Чертаново (южнее Нижних Котлов) и в Братцево (за Авиационной). Если совсем закрываться будет - то на время и сократить могут выпуск вагонов.

Цитата (yourich, 12.04.2015):
> Простая математика. Пресне осталось передать порядка 55 вагонов, как раз под списание 50 с небольшим 608-х в Апакова. Так зачем Апаковцам передавать еще 619-е в другие депо? И как будет передавать 619-е Баумана, если у них пока нет определенности с закупками новых вагонов.

В связи с заменой с 1.04 односменных выходов на двухсменные во всех депо уменьшен плановый выпуск. Соответственно, для его обеспечения депо нужен меньший инвентарь вагонов. Освободившиеся лишние вагоны будут утилизированы или проданы (71-608КМ) или переданы (МТТЧ и 71-619К) тем, у кого были 71-608КМ.

А чем вызвана данная замена выходов? 619-кидают из депо в депо, хотя вагон по качеству сборки один из наихудших в Москве, и вы как профессионал думаю с этим согласитесь. Если с 8-ками еще как-то протянули, то 619-е надо списывать четко в срок. Срок службы вагона 16 лет, первые вагоны пришли в 2000-м. Но у вагонов младше на 3-5 лет состояние кузова не лучше. Плюс ко всему салон в хлам, все дребезжит, да и при разгоне у многих 619К появился дикий рев. Все же хочется надеяться на светлое будущее московского трамвая и на то, что в этом году МГТ за счет собственных средств хоть немного разбавит засилье 619-х Витязем или Метелицей.

Цитата (yourich, 12.04.2015):
> хотя вагон по качеству сборки один из наихудших в Москве

О качестве сборки можно говорить до первого текущего ремонта, дальше все на совести местной эксплуатации.

Цитата (yourich, 12.04.2015):
> А чем вызвана данная замена выходов?

Оптимизацией расходов.

Цитата (yourich, 12.04.2015):
> 619-кидают из депо в депо, хотя вагон по качеству сборки один из наихудших в Москве, и вы как профессионал думаю с этим согласитесь.

Нет, не соглашусь. Из худших - это 71-134А, а 71-619 - вполне удовлетворительные. Ну и конечно нужно учитывать уровень эксплуатации и обслуживания.

Цитата (yourich, 12.04.2015):
> Все же хочется надеяться на светлое будущее московского трамвая и на то, что в этом году МГТ за счет собственных средств хоть немного разбавит засилье 619-х Витязем или Метелицей.

В этом году новых закупок Витязей и Метелиц не ожидается.

А что за вагон в Апаковском под номером 1399?

интереснее кто будет под номером 1390)))

а 1399 - наверное 1410 или 1428 - делаем ставки)))

Цитата (алексей н., 14.04.2015):
> А что за вагон в Апаковском под номером 1399?

ех 3408

Я так понимаю, что ещё какое-то количество МТТА ТРЗ изготовит, и они тоже заменят часть списываемых 71-608.

Скорей сделает ещё МТТА или МТТА-2 под передачу КТМ-19 из Баумана на замену 608-х в Октябрьском и Русакова.

Цитата (ARTём, 14.04.2015):
> Скорей сделает ещё МТТА или МТТА-2 под передачу КТМ-19

Надежда умирает последней!)) в любой момент могут всё переиграть - вон 71-619К уже передали из Апаковского в Октябрьское, а часть оставшихся 71-619КТ продолжают работать. И зависит от того сколько осталось кузовов из Т-3.
Поэтому как всё будет в конечном итоге - точно неизвестно.

Ну раз решили всё 8-ки убрать с маршрутов с глаз долой в консервацию, значит из чего-то исходили... В Пресне сейчас переизбыток вагонов, вот всё, увы и отдадут. Там в лучшие времена больше 200 вагонов на балансе не дотягивало, а с теперешнем избавлением от односменных выходов, глядишь и 120 Пес будут равнозначной заменой всего парка. Раз поляки их всё-таки клепают - значит из чего-то исходят... Просто обещаниям оплатить, они вряд ли верят.
Сразу всё 8-ку убрать из Апакова не получилось бы физически. МТТЧ из Пресни можно привозить на трейлере только по одному. Получается два месяца минимум, и это при расчёте, что каждую ночь по вагону будут привозить. Плюс время на его подготовку к работе.

Цитата (Никиш, 14.04.2015):
> интереснее кто будет под номером 1390)))
>

Сделаю ставку, что 3407
:-)))

Цитата (Александр Петров, 15.04.2015):
> Сделаю ставку, что 3407
> :-)))

я тоже так думаю:))) а 3409 - 1400

Уже и 3395 в Апаковском. А вот 1399 не думал, что это 3408 как то странно всё передаётся, 3411 и 3412 просто стали 1411 и 12 а этот стал 1399)

3411 и 3412 стали 1401 и 1402, о чём написано выше.

Цитата (алексей н., 15.04.2015):
> А вот 1399 не думал, что это 3408 как то странно всё передаётся
но если включить логику - то всё нормально. начиная с передачи 3400 - её можно проследить. поэтому если верно предположение, что 3391..3398 = 1391..1398, 1390=3407, 1400=3409 - то вполне понять можно. интересно тогда кто будет под 1403,1404, 1405, 1406

Цитата (Никиш, 14.04.2015):
> И зависит от того сколько осталось кузовов из Т-3.
Ну, это не самая большая проблема: даже если московские закончатся (или уже закончились), в России полумёртвые Татры много где можно найти.

Цитата (Don Alessandro, 15.04.2015):
> Ну, это не самая большая проблема: даже если московские закончатся (или уже закончились), в России полумёртвые Татры много где можно найти.

ну это так кажется... кузов же просто так не возьмёшь - нужно оформить документы, покупку (а для этого тоже надо выбить денег - обосновать), кузов надо посмотреть.

Я не пойму одного в последних передачах - Пресню просто заставили отдать резерв? Ибо новых Пес ведь до сих пор нет. И почему в Апакова Татры передают под передачу 619-х, а не под списание/отставление 608-х гробов, которых в Апакова больше всего в городе?

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> Ибо новых Пес ведь до сих пор нет.

Они в Польше: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=1223&p=84197
Ничего, скоро будут. Пресс-служба МГТ сказало, что до конца года они точно придут.

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> Пресню просто заставили отдать резерв

С приходом Пес в депо убрали все СМЕ-выходы, и образовался большой избыток ПС, который просто стоял без дела. Когда во всём МГТ убрали 100-е односменные выходы, потребный выпуск ещё сократился. Вот и стали постепенно передавать вагоны между депо. Но поскольку привозить вагоны из Пресни можно только по одному, а в Апакова в связи с дефицитом места их можно размещать только по схеме: привёз вагон - взамен забрал другой, то процесс не может быть молниеносным...

Цитата (Ватсон, 16.04.2015):
> 619-х, а не под списание/отставление 608-х гробов

Почти все 608-е уйдут в консервацию, как пишут к 20 апреля. И будем надеяться, что больше мы их на линейных маршрутах Москвы никогда не увидим. А эпоха 8-к закончится навсегда, как страшный сон.

Песы в Польше, а Татры уже сейчас в Апакова.

Как раз евро упал, самое время УВЗ выкупить готовые вагоны.

Цитата (ARTём, 16.04.2015):
> Почти все 608-е уйдут в консервацию, как пишут к 20 апреля.
Ну и куда их "консервировать" будут в том же Апакова, где места нет?

Цитата (Сергей_Н, 16.04.2015):
> Как раз евро упал, самое время УВЗ выкупить готовые вагоны.

Они ждут повышения на контракта на 15 лямов за штуку...

Я слышал, что свалят в кучу на ТРЗ...

Цитата (ARTём, 16.04.2015):
> Я слышал, что свалят в кучу на ТРЗ...
И где там место для 140 вагонов? Там, по-моему, места меньше, чем в Апакова.

Не знаю. Может что под забор пойдёт в Русаках и Октябрятах.

На ТРЗ, по-моему, и для апаковских 55 места нет.

Раз за счёт потребного выпуска удалось вывести 140 КТМ-8, то значит вагономест в депо больше не понадобится. Апаковские воткнут на ТРЗ, а Октябрьские и Русаковские просто под забор...

А Угрешская уже забита? Там тоже место есть.

Цитата (ARTём, 16.04.2015):
> Когда во всём МГТ убрали 100-е односменные выходы, потребный выпуск ещё сократился.

Может все таки в трамвайной части, а не во всем МГТ?) ибо в автобусах еще есть 100е выхода, и их пока убирать вроде не планировали.

Ну, разумеется, что имелся в виду только трамвай.

Не знаю насколько можно верить информации о полном отстранении 71-608, но скорее жаль, если они уйдут. Ибо 19-е на мой пассажирский взгляд зачастую сейчас попадаются уже более раздобренными, ход у них пожёстче, особенно у КТ и А. Хотя Октябрята уже и многие 71-623 доломали до такого состояния... Наверное, дело тут не в вагонах.

на 26 снова система по воскресным дням - интересно в связи с чем? это связано с отменой 100-х выходов?

1407=3407
1390=????

3407 - 1390
3408 - 1399
3409 - 1400

Значит в БД ошибка, там 1407 привязали к 3407

А 1403 и 1404 это кто ?

Цитата (Александр Петров, 02.05.2015):
> А 1403 и 1404 это кто ?

3442 и 3404

Цитата (Дмитрий Касаткин, 02.05.2015):
> 3442 и 3404

А 3398 кем стал? Вчера на ТРЗ стоял.

Цитата (Роман Антипов, 03.05.2015):
> А 3398 кем стал? Вчера на ТРЗ стоял.

1398

Сейчас нумерация дошла до 1405. В этой серии передач какой будет крайний номер ?

Цитата (Александр Петров, 03.05.2015):
> Сейчас нумерация дошла до 1405. В этой серии передач какой будет крайний номер ?

1406

Герб как-то неудачно на изломе линии корпуса нанесён. Лучше бы его под боковым стеклом кабины водителя сделать.