TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LM-68M č. 7595; Petrohrad, LM-68M č. 7535; Petrohrad — Terminal stations
  Petrohrad,  LM-68M č. 7595  —  linka 65
 LM-68M č. 7535  —  Резерв
 LM-68M č. 7553  —  linka А
 LM-68M č. 7563  —  linka 65
 LM-68M č. 7590  —  linka 27
 VMZ-5298.01 “Avangard” č. 3326  —  linka 28
 BKM 321 č. 3421  —  linka 28
 VMZ-5298.00 (VMZ-375) č. 1854  —  linka 27
Terminal stations
К/ст "Река Оккервиль"
"Зенит" — "Спартак" 6:5 :)

Autor: misa · Petrohrad           Datum: Čtvrtek 28. srpna 2014

Statistika

Zveřejněno 19.03.2015 20:01 MSK
Zhlédnutí — 1723

Podrobné informace

Petrohrad, LM-68M č. 7595

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #7
Od...:4/1987
Typ:LM-68M
Vyroben:4/1987
Výrobní číslo:1909
Současný stav:Vyřazen (2015)
Účel provozu:Osobní

Petrohrad, LM-68M č. 7535

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #7
Od...:3/1985
Typ:LM-68M
Vyroben:3/1985
Výrobní číslo:1567
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (11/2015)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:11.2015 to 7534; 10.2019 to LM-68M2 (mod. SPb GET) # 7657; 04.11.2024 to STTP, 0406
История

• КР ПТМЗ 08.1994 г.
• КРМ ЦКР 01.2020 г. (в октябре-ноябре 2019 г. был переоборудован на опытное питание от топливных элементов)
• Работал в челноке 7535+7536

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 25

20.03.2015 11:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 300
Редкий кадр кстати - одни Машки!
+5
+6 / –1
20.03.2015 12:20 MSK
Odkaz
Stepch · Moskva
Fotografií: 31
Весь Спартак просто в кадр не поместился)
0
+2 / –2
20.03.2015 12:59 MSK
Odkaz
misa · Petrohrad
Fotografií: 4078
Ну а среди сине-бело-голубых один безрогий и абсолютно белый (Scania) - видимо, вратарь )
+5
+5 / –0
20.03.2015 14:08 MSK
Odkaz
SVIN174 · Magnitogorsk
Bez fotografií
Разъясните, пожалуйста, в чем смысл светофоров и по какому принципу они работают?
+2
+2 / –0
20.03.2015 14:31 MSK
Odkaz
Laenthal · Petrohrad
Fotografií: 10
У каждого светофора отдельный тумблер - зелёный/красный. Пульт у диспетчера.
+4
+4 / –0
20.03.2015 14:59 MSK
Odkaz
Fotografií: 515
А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят или диспетчер оперативно может изменить последовательность рейсов?
+2
+2 / –0
20.03.2015 16:55 MSK
Odkaz
Laenthal · Petrohrad
Fotografií: 10
По факту выходят как хотят, но выезд под запрещающий сигнал наказуем - это даёт хоть какой-то порядок.
+4
+4 / –0
20.03.2015 17:49 MSK
Odkaz
kirman · Moskva
Bez fotografií
Отличное фото! Нечасто можно увидеть так много ПС в кадре)
0
+0 / –0
20.03.2015 20:38 MSK
Odkaz
Potato · Petrohrad
Fotografií: 988
Цитата (Федор Киселев, 20.03.2015):
> А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят

У нас такое расписание "крутое", что одновременно может 3 вагона разных маршрутов с конечных выходить в одну минуту. Ну и тот фактор, что часы настроены у всех не идеально,плюс-минус минута, а при пиковом маленьком интервале не в том порядке легко могут поехать. Вообщем чтобы не сьехались и драк не было из-за "ты меня сцуко хапнул" сигнализация на крупных конечных необходима как воздух!
+4
+4 / –0
21.03.2015 07:49 MSK
Odkaz
Fotografií: 515
Зеленый только с одного пути можно дать или каждый светофор отдельно регулируется?
0
+0 / –0
21.03.2015 10:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.
Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...
0
+0 / –0
21.03.2015 12:15 MSK
Odkaz
Fotografií: 46
Вот на фото виднеется стройка. Это случаем не за окружной жд ? И у меня вопрос: на картах 2 ГИС видел места с новой жилой застройкой за окружной жд. Электротранспорт в те края не планируют ?
0
+0 / –0
21.03.2015 12:18 MSK
Odkaz
Fotografií: 300
За ней, в Кудрово. Не планируют.
Там только маленький переезд.
0
+0 / –0
21.03.2015 12:25 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Туда даже нормального автобуса до сих пор нет.
0
+0 / –0
21.03.2015 13:14 MSK
Odkaz
Fotografií: 515
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.

Зачем такие сложности? Просто набор кнопок, при попытке нажатии второй кнопки первая "выскакивает"(как на магнитофонах например), т.е. обеспечивается одновременно зеленый только на одном светофоре.

Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...

А что там такого было?
0
+0 / –0
21.03.2015 15:24 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Там был один из самых больших в Европе стадионов. Чтобы вывести всю массу болельщиков, создали крупнейшую трамвайную конечную станцию с большим путевым развитием. Все пути были оборудованы выходными светофорами (а может быть и маршрутными - не помню, т.к. была предусмотрена посадка одновременно в два трамвайных поезда, стоящих друг за другом) железнодорожного типа, на мачтах. Сооружение производило сильное впечатление...
+3
+3 / –0
21.03.2015 15:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 515
Фото есть?
0
+0 / –0
21.03.2015 17:14 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20615 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Всё? Кудрово тоже раздавили прогрессом?

А какая идиллия была:
http://transphoto.ru/photo/463573/
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:21 MSK
Odkaz
Fotografií: 1
Есть подробная схема этой трамвайной станции. Могу выслать на личную почту... На СТТС есть отдельные фотографии трамвайных вагонов, находящихся на этом месте. Но общей какой-то фотографии я не видел, да её невозможно было и сделать (разве что с вертолёта), общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:25 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20615 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...

Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Кстати, сдача объекта "трамвайно-троллейбусное кольцо "р. Оккервиль" в начале 1980-х попала в качестве новости во всесоюзную тв. программу "Время" - тоже прекрасно помню тот выпуск. Кольцо должно было решить все транспортные проблемы правого берега Невского района.
+1
+1 / –0
21.03.2015 17:36 MSK
Odkaz
Макс И · Yaroslavl
Fotografií: 1883 · Redaktor všech databází
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

http://transphoto.ru/photo/400515/
0
+0 / –0
21.03.2015 17:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 515
Сейчас линия уничтожена?
0
+0 / –0
21.03.2015 20:04 MSK
Odkaz
Syrax_69 · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (Yury MTA-LRTA, 21.03.2015):
> Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Я так понял, речь шла о к/ст "ППП".
+2
+2 / –0
21.03.2015 20:30 MSK
Odkaz
Ymtram · East Haven - Branford
Fotografií: 20615 · Moderátor neautorských fotografií / Fotomoderátor / Redaktor všech databází / Redaktor novinek / Překlad webu (EN)
Понятно. Я ессно писал про кольцо на снимке. Читать все "деревья" под фото целиком возможности нет.
+1
+1 / –0
22.03.2015 14:45 MSK
Odkaz
Сергуня · Petrohrad
Fotografií: 1
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

И схема есть, правда 1957 года: http://transphoto.ru/photo/460506/
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика