TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Sankt-Peterburg, LM-68M № 7595; Sankt-Peterburg, LM-68M № 7535; Sankt-Peterburg — Terminal stations
  Sankt-Peterburg,  LM-68M № 7595  —  Marsruut 65
 LM-68M № 7535  —  Резерв
 LM-68M № 7553  —  Marsruut А
 LM-68M № 7563  —  Marsruut 65
 LM-68M № 7590  —  Marsruut 27
 VMZ-5298.01 “Avangard” № 3326  —  Marsruut 28
 BKM 321 № 3421  —  Marsruut 28
 VMZ-5298.00 (VMZ-375) № 1854  —  Marsruut 27
Terminal stations
К/ст "Река Оккервиль"
"Зенит" — "Спартак" 6:5 :)

Autor: misa · Sankt-Peterburg           Kuupäev: 28 august 2014 a., neljapäev

Statistika

Avaldatud 19.03.2015 20:01 MSK
Vaatamisi — 1723

Detailne info

Sankt-Peterburg, LM-68M № 7595

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Tram depot #7
Alates:04.1987
Mudel:LM-68M
Valmistatud:04.1987
Tehase number:1909
Hetkeseis:Maha kantud (2015)
Otstarve:Liinisõiduk

Sankt-Peterburg, LM-68M № 7535

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Tram depot #7
Alates:03.1985
Mudel:LM-68M
Valmistatud:03.1985
Tehase number:1567
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (11.2015)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:11.2015 to 7534; 10.2019 to LM-68M2 (mod. SPb GET) # 7657; 04.11.2024 to STTP, 0406
История

• КР ПТМЗ 08.1994 г.
• КРМ ЦКР 01.2020 г. (в октябре-ноябре 2019 г. был переоборудован на опытное питание от топливных элементов)
• Работал в челноке 7535+7536

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Pildifaili teave

Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 25

20.03.2015 11:35 MSK
Link
Fotosid: 300
Редкий кадр кстати - одни Машки!
+5
+6 / –1
20.03.2015 12:20 MSK
Link
Stepch · Moskva
Fotosid: 31
Весь Спартак просто в кадр не поместился)
0
+2 / –2
20.03.2015 12:59 MSK
Link
misa · Sankt-Peterburg
Fotosid: 4078
Ну а среди сине-бело-голубых один безрогий и абсолютно белый (Scania) - видимо, вратарь )
+5
+5 / –0
20.03.2015 14:08 MSK
Link
SVIN174 · Magnitogorsk
Fotod puuduvad
Разъясните, пожалуйста, в чем смысл светофоров и по какому принципу они работают?
+2
+2 / –0
20.03.2015 14:31 MSK
Link
Laenthal · Sankt-Peterburg
Fotosid: 10
У каждого светофора отдельный тумблер - зелёный/красный. Пульт у диспетчера.
+4
+4 / –0
20.03.2015 14:59 MSK
Link
Fotosid: 515
А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят или диспетчер оперативно может изменить последовательность рейсов?
+2
+2 / –0
20.03.2015 16:55 MSK
Link
Laenthal · Sankt-Peterburg
Fotosid: 10
По факту выходят как хотят, но выезд под запрещающий сигнал наказуем - это даёт хоть какой-то порядок.
+4
+4 / –0
20.03.2015 17:49 MSK
Link
kirman · Moskva
Fotod puuduvad
Отличное фото! Нечасто можно увидеть так много ПС в кадре)
0
+0 / –0
20.03.2015 20:38 MSK
Link
Potato · Sankt-Peterburg
Fotosid: 988
Цитата (Федор Киселев, 20.03.2015):
> А зачем? Вагоны ведь по расписанию выходят

У нас такое расписание "крутое", что одновременно может 3 вагона разных маршрутов с конечных выходить в одну минуту. Ну и тот фактор, что часы настроены у всех не идеально,плюс-минус минута, а при пиковом маленьком интервале не в том порядке легко могут поехать. Вообщем чтобы не сьехались и драк не было из-за "ты меня сцуко хапнул" сигнализация на крупных конечных необходима как воздух!
+4
+4 / –0
21.03.2015 07:49 MSK
Link
Fotosid: 515
Зеленый только с одного пути можно дать или каждый светофор отдельно регулируется?
0
+0 / –0
21.03.2015 10:16 MSK
Link
Fotosid: 1
Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.
Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...
0
+0 / –0
21.03.2015 12:15 MSK
Link
Fotosid: 46
Вот на фото виднеется стройка. Это случаем не за окружной жд ? И у меня вопрос: на картах 2 ГИС видел места с новой жилой застройкой за окружной жд. Электротранспорт в те края не планируют ?
0
+0 / –0
21.03.2015 12:18 MSK
Link
Fotosid: 300
За ней, в Кудрово. Не планируют.
Там только маленький переезд.
0
+0 / –0
21.03.2015 12:25 MSK
Link
Fotod puuduvad
Туда даже нормального автобуса до сих пор нет.
0
+0 / –0
21.03.2015 13:14 MSK
Link
Fotosid: 515
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Разумеется, железнодорожной блокировки с изоляцией путей и включением стрелочных переводов со светофорами в блокировочную аппаратуру нет.

Зачем такие сложности? Просто набор кнопок, при попытке нажатии второй кнопки первая "выскакивает"(как на магнитофонах например), т.е. обеспечивается одновременно зеленый только на одном светофоре.

Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> Но самое лучшее в России светофорное хозяйство на конечной станции трамвая было, конечно, в Приморском парке Победы. Сейчас уже всё уничтожено...

А что там такого было?
0
+0 / –0
21.03.2015 15:24 MSK
Link
Fotosid: 1
Там был один из самых больших в Европе стадионов. Чтобы вывести всю массу болельщиков, создали крупнейшую трамвайную конечную станцию с большим путевым развитием. Все пути были оборудованы выходными светофорами (а может быть и маршрутными - не помню, т.к. была предусмотрена посадка одновременно в два трамвайных поезда, стоящих друг за другом) железнодорожного типа, на мачтах. Сооружение производило сильное впечатление...
+3
+3 / –0
21.03.2015 15:39 MSK
Link
Fotosid: 515
Фото есть?
0
+0 / –0
21.03.2015 17:14 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 20615 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Saidi tõlkimine (EN)
Всё? Кудрово тоже раздавили прогрессом?

А какая идиллия была:
http://transphoto.ru/photo/463573/
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:21 MSK
Link
Fotosid: 1
Есть подробная схема этой трамвайной станции. Могу выслать на личную почту... На СТТС есть отдельные фотографии трамвайных вагонов, находящихся на этом месте. Но общей какой-то фотографии я не видел, да её невозможно было и сделать (разве что с вертолёта), общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...
+2
+2 / –0
21.03.2015 17:25 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 20615 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Saidi tõlkimine (EN)
Цитата (Филиппов Владимир, 21.03.2015):
> общая протяженность путей на станции была около 1500 метров...

Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Кстати, сдача объекта "трамвайно-троллейбусное кольцо "р. Оккервиль" в начале 1980-х попала в качестве новости во всесоюзную тв. программу "Время" - тоже прекрасно помню тот выпуск. Кольцо должно было решить все транспортные проблемы правого берега Невского района.
+1
+1 / –0
21.03.2015 17:36 MSK
Link
Макс И · Jaroslavl
Fotosid: 1883 · Üldtoimetaja
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

http://transphoto.ru/photo/400515/
0
+0 / –0
21.03.2015 17:50 MSK
Link
Fotosid: 515
Сейчас линия уничтожена?
0
+0 / –0
21.03.2015 20:04 MSK
Link
Syrax_69 · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Цитата (Yury MTA-LRTA, 21.03.2015):
> Занятно... Я ещё помню первую версию кольца до реконструкции: "узкое" 2-путное колечко на опушке леса, и один-единственный маршрут 44 исключительно на ЛМ-57.

Я так понял, речь шла о к/ст "ППП".
+2
+2 / –0
21.03.2015 20:30 MSK
Link
Ymtram · East Haven - Branford
Fotosid: 20615 · Autorideta materjalide moderaator / Fotomoderaator / Üldtoimetaja / Uudiste toimetaja / Saidi tõlkimine (EN)
Понятно. Я ессно писал про кольцо на снимке. Читать все "деревья" под фото целиком возможности нет.
+1
+1 / –0
22.03.2015 14:45 MSK
Link
Сергуня · Sankt-Peterburg
Fotosid: 1
Цитата (Федор Киселев, 21.03.2015):
> Фото есть?

И схема есть, правда 1957 года: http://transphoto.ru/photo/460506/
+1
+1 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика