А вот это уже действительно сенсация!!! Думал, больше не судьба увидеть цветное фото машин на 2**. Да и фильм какой-то уже забытый... Респект, Евгений Александрович! А больше там никаких машин не было?
Сейчас трудно поверить, но в период с 1977 по 1983 гг. поставки троллейбусов составляли в среднем более 20 машин в год: 1977 - 25 1978 - 20 1979 - 20 1980 - 18 1981 - 30 1982 - 25 1983 - 25 __________ Итого: 163 машины (№№ 228-390) за 7 лет, в среднем 23,3 в год.
Цитата (IgorVladimirovich, 06.05.2015): > Сейчас трудно поверить, но в период с 1977 по 1983 гг. поставки троллейбусов составляли в среднем более 20 машин в год: > 1977 - 25 > 1978 - 20 > 1979 - 20 > 1980 - 18 > 1981 - 30 > 1982 - 25 > 1983 - 25 > __________ > Итого: 163 машины (№№ 228-390) за 7 лет, в среднем 23,3 в год.
Цитата (ЗИУ682b, 06.05.2015): > Цитата (IgorVladimirovich, 06.05.2015): > > Сейчас трудно поверить, но в период с 1977 по 1983 гг. поставки троллейбусов составляли в среднем более 20 машин в год: > > 1977 - 25 > > 1978 - 20 > > 1979 - 20 > > 1980 - 18 > > 1981 - 30 > > 1982 - 25 > > 1983 - 25 > > __________ > > Итого: 163 машины (№№ 228-390) за 7 лет, в среднем 23,3 в год. > > А почему их так массово покупали? Если учесть, что вместимость депо составляла 150 троллейбусов, то такая закупка с массовым обновлением парка может быть связана только с низкой культурой обслуживания и бережливости. Во многих хозяйствах массово практиковалась эксплуатация техники на износ. Зачем заботиться о технике, можно купить новую в любой момент. Во многих закавказских хозяйствах даже троллейбусных депо не было, "обслуживали" на осмотровых канавах на кольцах.
Ну не 150, побольше, 180 было примерно в 80-е годы. Скорее, связано с бережливостью, её отсутствием точнее, в то время троллейбусы жили 10-12 лет, да и не было удивительной редкостью увидеть на резке машину, отработавшую лет 7-8, в советское время новых машин всегда хватало. Ну и, до 1983 у нас эксплуатировались ЗиУ-5, в 1983 их было ещё 6 штук. Массовые закупки ЗиУ-9 были крайне необходимы, шла интенсивная замена ЗиУ-5 на ЗиУ-9, зап.части же тоже надо было откуда-то брать, я думаю, что и новьё уходило на списание, ибо снимались все зап.части на ходовые машины.
链接